Китай, уже являющийся крупнейшим рынком электромобилей, намерен в ближайшие годы активно переводить свой парк общественного транспорта на электромобили. Согласно правительственным инициативам, к 2025 году до 80% используемых официальных автомобилей будут переведены на эти силовые установки, а также будет активно развиваться общественная зарядная инфраструктура.
Помимо служебных автомобилей, общественный транспорт в китайских городах, например, такси, также будет электрифицирован к середине десятилетия; согласно DigiTimes, автомобили экстренных служб, почтовые и логистические автомобили также будут переведены на электричество в соответствии с положениями программы.
Для каждого электромобиля, служащего общественному благу, будет установлена общественная зарядная станция. В инфраструктуре со стороны автомагистрали на каждые 10 парковочных мест для легковых автомобилей будет установлена одна зарядная станция. Финансирование также будет предоставлено для установки автоматических зарядных станций, которые позволят быстро заменить тяговые батареи на предварительно заряженные аккумуляторы.
Густонаселенные районы Китая в этом пилотном проекте будут разделены на три категории: во-первых, до 100 000 "общественных" электромобилей будут продвигаться в крупном городе; во-вторых, 60 000 электромобилей будут доступны в городе; и в-третьих, 20 000 электромобилей будут доступны в городе. Муниципалитеты должны будут обеспечить зарядные станции и автоматическую замену батарей.
Технически, программа будет охватывать аккумуляторные электромобили, а также подзаряжаемые гибридные автомобили. В прошлом году продажи автомобилей с новыми силовыми агрегатами в Китае почти удвоились и достигли 6,88 млн единиц, составив более четверти всех легковых автомобилей, проданных в Китае. Между тем, электромобили на батарейках были самыми продаваемыми среди подключаемых гибридных автомобилей, превзойдя прошлогодний показатель в 5,36 млн. единиц.