Железнодорожники прокомментировали появившуюся информацию о деформации рельсов в ряде территорий России из-за сильной жары. Речь в исследовании шла и о регионах Приволжского федерального округа, в частности об Оренбургской области. В РЖД отметили, что в любую погоду ведут постоянный мониторинг железнодорожного полотна. — В течение года температура рельсов может колебаться более чем на 100 градусов. Это приводит к изменению их длины. Чтобы не допустить деформации железнодорожного полотна, проводится постоянная регулировка стыков и длины самих рельсов, — сообщает пресс-служба Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД). В ведомстве заявили, что при экстремальных температурах воздуха инфраструктуру РЖД осматривают чаще. — При необходимости для обеспечения безопасности вводятся ограничения скорости движения поездов, — заявили в ЮУЖД. Фото: архив РИА56 18+
Железнодорожники прокомментировали появившуюся информацию о деформации рельсов в ряде территорий России из-за сильной жары. Речь в исследовании шла и о регионах Приволжского федерального округа, в частности об Оренбургской области.
В РЖД отметили, что в любую погоду ведут постоянный мониторинг железнодорожного полотна.
— В течение года температура рельсов может колебаться более чем на 100 градусов. Это приводит к изменению их длины. Чтобы не допустить деформации железнодорожного полотна, проводится постоянная регулировка стыков и длины самих рельсов, — сообщает пресс-служба Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД).
В ведомстве заявили, что при экстремальных температурах воздуха инфраструктуру РЖД осматривают чаще.
— При необходимости для обеспечения безопасности вводятся ограничения скорости движения поездов, — заявили в ЮУЖД.
Фото: архив РИА56
18+