С таким названием вышла статья на чешском новостном издании Idnes. Ссылку на оригинал статьи я оставлю в конце публикации.
Чешская газета пишет, что крупный флот нефтяных танкеров индийской компании Gatik Ship Management распался. Эксперты опасались, что фирма помогает Москве транспортировать свою нефть по всему миру. Если в апреле этого года в управлении компании было 42 судна, то сейчас их осталось только четыре.
В 2021 году компания Gatik из Мумбаи владела всего двумя нефтяными танкерами. Однако всего через несколько месяцев их стало еще несколько десятков, и, по оценке экспертов аналитической компании VesselsValue, стоимость этого флота в апреле этого года составляла примерно 1,6 миллиарда долларов США (примерно 35 миллиардов крон). Но сейчас у компании Gatik всего четыре нефтяных танкера.
Таким образом, распад загадочного флота индийской компании Gatik подчеркивает проблемы с анализом того, кто помогает России с транспортировкой нефти во время продолжающихся санкций со стороны Запада.
Сейчас эксперты ломают голову над тем, что на самом деле произошло с флотом индийской компании. Известно только, что суда находятся под управлением нескольких разных компаний, структура собственности которых относительно неясна. Однако есть предположения, что эти танкеры до сих пор используются для перевозки российской нефти.
По мнению аналитиков и трейдеров, за индийской компанией может стоять российский нефтяной гигант «Роснефть». Однако точный характер отношений между двумя игроками пока официально неясен.
Анализ компании Kpler показывает, что в прошлом году индийскому флоту удалось перевезти не менее 83 млн баррелей российской нефти и нефтепродуктов. Этого достаточно, чтобы покрыть, например, общий двухмесячный спрос на нефть из Великобритании.
Более половины этого сырья поступило от российской «Роснефти», и предполагается, что реальные значения еще выше по сравнению со статистикой Kpler.
Посмотрим, какие комментарии оставляют чехи под этой статьёй.
Jan Malý (👍29 👎1):
Вода и деньги всегда найдут выход...
Petr Mareček (👍26 👎23):
Нужно отправлять на дно каждый танкер, перевозящий российскую нефть, как только он покинет российские территориальные воды! И все бы передумали это делать.
Michal Kozderka (👍60 👎1) [ответ комментатору выше]:
Лучше нанять пиратов из Сомали и украсть танкеры. Затопление было бы экологической катастрофой.
Pavel Jančařík (👍3 👎5):
Как-то я не понимаю, как флот танкеров может исчезнуть из мира в это время. В век различных Flightradar и Shipradar, где у каждого самолета или корабля есть GPS? В то время, когда можно найти кого угодно и что угодно? Нет. В наше время никому ничего не сойдет с рук...
Jiří Berger (👍3 👎41):
Флот просто выключил трекеры, так что "ура", они "исчезли". И так со всеми "хорошими" новостями с этими санкциями против России.
Jan Hrad (👍1 👎19):
Флот не исчез, он просто сменил номинального владельца.
Robert Máslo (👍25 👎2):
Столько много танкеров у одной компании было слишком заметно, поэтому они распределили суда среди большего количества компаний. Я не знаю, какую тайну журналисты ищут в этом.
Оригинал статьи и больше комментариев: Idnes