Причины по которой в немецких танковых войсках в годы войны использовался бензин было несколько:
1. Немецкий синтетический бензин был пригоден для танковых двигателей, но не годился для авиационных. В условиях дефицита нефти это было причиной для оставления в танках бензиновых двигателей.
2. Большое количество дизтоплива пожирал немецкий флот. Для сравнения - подлодка тип VII, самая массовая у немцев, при стандартной емкости топливных цистерн в 62 т, в реальности уходя в поход брала по максимуму - до 113 т, а топливные баки танка Т-34 вмещали основные 545 л (0,45 т), дополнительные 270 л (0,22 т). Одна лодка за один выход уносила 170 танковых заправок, а лодок за войну немцы построили больше 1150 единиц и совершили они более 3500 походов. При этом лодки были не единственными потребителями дизтоплива на флоте. Так, "карманные линкоры" брали в поход больше 2800 т дизтоплива.
3. Бензиновые двигатели немецких танков были более компактны при большей мощности. Например, двигатель "Пантеры" HL230 Р30 выдавал 700 л.с. с 23 литров, а В-2 - 500 л.с. с 39 литров, а попытки довести его мощность до 700 л.с. во время войны закончились неудачей.
4. Еще один фактор в пользу бензина в то время - унификация двигателей по топливу. Те же дизельные "Шерманы" использовала в основном морская пехота, при ее близости к флоту снабжение дизтопливом не вызывало проблем. А армия отбивалась от дизелей как могла.