Всем привет! С вами Дядя Джек!
У меня тут новости по Электросамокату. Проехал я на нем 558 км на текущий момент.
У меня Artway Am 6.0
Куплен он был 5го июля 2022го года.
Т.е. ему тут годик и 6 дней стукнуло.
496 км я прохеал на нем в прошлом году. Ездил пока снег не выпал. До середины ноября.
Потом по весне, когда еще снег островками лежал, я думая, что передо мной льдинка, газанул в нее, а она снежной кашей оказалась.
Ну я и улетел лицом вперед. Отбил коленку, что целый месяц о себе знать давала в некоторых ситуациях общения с женой, когда нужно было вставать обеими коленками в матрац.
Как-то так вышло, что в результате долго на нем не ездил. Может быть даже боялся.
Но сейчас снова рассекаю. И мне снова нравится!!!
В общем из новостей.
Вчера был дикий ветер. И меня на нем с траектории сдуло. Я ехал по середине тротуара. И вдруг раз. Порыв ветра сбоку, и меня вправо унесло. Я еле на дороге удержался. А там справа машины стояли. Бамперами к тротуару.
Я бы им по фарам-то надавал если б не удержался.
Но пронесло. Фары целы.
Пару раз ветер в лицо дул так, что самокат до 3х км в час скорость сбрасывал. Приходилось ногой толкаться. А то равновесие уже не держит.
В общем я такого ветра еще не видел.
Он был комфортный по температуре. И даже приятный.
Но вот по силе. Самокат пасовал. А может и слегка подмерз. Это Дядя Джек нынче умеет летом тепло одеваться! А самокат-то нет. А АКБ у него вертикально в передней стойке стоят. Их там всегда обдувает.
Он когда новый был проезжал 12 км. Разгонялся при этом до 23х км в час.
А сейчас я как бы сам спокойнее стал. У него есть 2 ограничителя скорости. на 10 км в час, и на 15. Так я сейчас стал ездить на 15 км в час.
Хотя притопил вчера разок на прямой. 23 на спидометре было.
Но в целом я стал ездить помедленнее.
Так плавнее. Средняя скорость зависит от частоты бордюров в городе. Пиковые скорости разницы почти не дают. А на 15 поспокойнее едется.
А может и возраст. Год сверху.
Но не суть. Мне его вчера хватило на 10 км и 500 метров. Вместо 12 км. 1.5 км куда-то делись.
Причем пару тройку поездок назад он у меня 11 проехал. А там погода нормальная была.
2 прошлых я проезжал где-то по 9. Не могу сказать как там было.
А вот сейчас я смотрю аккумуляторы подсдулись.
А может и смазать его надо? Но я пока езжу как есть. Я планировал зимой его перебрать. Да так руки и не дошли. Он у меня на морозе простоял всю зиму. На террассе. А там отопления от силы градуса на 3 теплее, чем на улице. Утечки из стен дома. Через мостики холода. Цементные швы их еще называют.
В общем как-то так. Самокат радует. Но вопросы внешнего блока с аккумуляторами зреют.
Кстати цена на него вымахала. Я его брал за 16 тыщ. А сейчас он по 25 продается по той же ссылке на Яндекс.Маркет.
Он самый легкий в классе. 7.5 кило. И при том вполне резвый.
А вот другие самокатчики на дороге как будто культурнее стали. Как-то уже и улыбаются друг другу, и при инцидентах на разъездах эмоции позитивнее. Привыкает город СИМкам!!!
В общем про самокат отчитался.
***
А теперь про магнитофон.
Мелодия МГ-56
источник фото http://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp_/melodija56.html
Выпускали его с 1956го года.
И вот парадокс.
Тот магнитофон, что был пару дней назад. Он 1959го года.
И если в заголовке у меня написано, что когда хочется реверса вместо сквозного канала.
То по факту исторически было наоборот.
Реверс был сначала. А потом люди захотели вместо него сквозной канал.
Я даже не знаю как такое может быть.
Пожертвовать комфортном ради того, чтобы раз в месяц слышать, что за звук на ленту пишется.
Мне странно.
Но история вот такая.
Этот сегодняшний он имеет реверс.
У него 4 головки. 2 стирающих и 2 универсальных.
Т.е. он еще и записывает на реверсе.
В отличие от Олимпов и Электроник, что позже выйдут. И когда инженеры будут говорить, что запись на реверсе даром не нужна.
Тут вот оказалась нужна.
При том автореверса тут нет.
Тут есть кнопки включения режимов. Они мещанически-фиксируемые. Но они дают команды соленоидам.
Причем высоковольтным. Т.е. тут 220 Вольт идет напрямую на соленоиды.
А еще там куча реле безкорпусных. А потому при переключении режимов там внутри все искрит так, словно фотовспышка работает.
При этом если вы ищете какую-то определенную песню, постоянно щелкая перемотками, то он еще и озоном пахнет.
Озон конечно приятно пахнет. Это не жженый аромат. Но тоже призывает одуматься.
По схеме тут универсальный усилитель записи-воспроизведения. Но схемотехнически он такой же как и в МАГ 59.
Т.е. эти же 2 двойных лампы.
И усилитель мощности такой же. Те же 2 пентода на 2х такте.
И по звуку тут все так же.
50 Гц по басу, и 10 КГц по верхам.
Причем 50 Гц по басу тут сразу из корпуса. Не нужно внешних колонок. Он сразу басит по взрослому.
В 80х так уже не делали.
А тут вот есть.
На звук тут все так же шикарно. Музыка просто льется. И никаких проблем с АЧХ. Ни верх не завален, ни середина не хандрит.
Правда от 19й скорости другого и не ожидается.
Это на 9й уже каждый аппарат уникален на звук, причем в акценте качества этого самого звука. А на 19й они все хорошо звучат.
Даже в 1956м году.
Даже когда частоты на документах как на кассетниках, причем 4го класса.
Вот такие сегодня дела.
Потом магнитофоны станут значительно хуже. Но об этом мы позже поговорим.
Спасибо, что вы со мной!!!
***