Данная статья предназначена для тех, кто только начинает делать первые шаги в автозвуке и пытается самостоятельно разобраться в этой интересной, но поначалу сложной музыкальной вселенной.
Если вы когда-либо услышали под своими окнами авто с орущей на весь двор музыкой, перед этим почувствовав вибрацию на окнах своей квартиры, или увидели на ютубе, как какой-то гаражный мастер поменял динамики на машине, которые теперь играют так, что их слышно на расстоянии трёх километров, и захотели так же, то вам сюда.
Правда, для построения такой аудиосистемы вам предстоит пройти нелёгкий путь, состоящий из изучения основ автозвука. Если вы уже начали маленькими шажками познавать азы данного ремесла, и в процессе изучения у вас начали возникать вопросы: «А чем отличается мидбас от эстрады? Кто такие эти ваши пищалки и почему они пищат?», то данная статья будет для вас полезна.
Природа наградила нас потрясающей возможностью слышать звуки, однако, сделать мы это можем только в диапазоне от 20гц до 20000гц. Как показывает практика, человеку этого хватает.
Итак, басню свою я начну с мидбасовых динамиков. Что это такое? Мидбас – динамик, который имеет возможность воспроизводить частоты в диапазоне от 80гц до 400гц. Данный вид динамика имеет широкий подвес, что позволяет ему хорошо отыгрывать бас. Однако, приходится чем-то жертвовать. Проигрывает данный динамик в воспроизведении более высоких частот. (Проще говоря: хорошо будут слышны нижние частоты, но голос будет тихим и неотчётливым). Отлично подходит для замены штатной аудиосистемы, но ТОЛЬКО с высокочастотником (компонентка), про который я упомяну ниже. Установив его без ВЧ, качество звучания вы только ухудшите.
Полная противоположность мидбаса – среднечастотник(эстрада). Он отыгрывает частоты в диапазоне от 400гц до 6000гц. Динамик имеет маленький волновой подвес, в связи с чем почти не играет нижние частоты. Однако, он сможет дать более громкий звук, в отличие от мидбаса. На данной частоте вы услышите основную звуковую информацию, но не услышите качество. (Проще говоря: голос слышен, громко, классно, но чувство остаётся, будто чего-то не хватает. Кроме того, нижние частоты плоские, если они вообще есть). Как правило, на начальных этапах их ставить не рекомендуют, т.к., установив только их, вы либо полностью испортите звук в своей машине, либо передумаете заниматься автозвуком. Однако, установить их Вам никто не запретит. Тут, как говорится, на вкус и цвет… может кому-то и понравится. Подойдут в связке с ХОТЯ БЫ установленным сабовым звеном, и то, если ваши уши уже пристрелялись к громкому звучанию.
Производители пытаются объединить данные два динамика в один, постоянно придумывая что-то новое. Тем не менее, не всегда данные решения получаются удачно. Всё же лучше, когда каждый динамик отвечает за свой диапазон частот.
Третий вид динамика – высокочастотник. (Вы так же можете услышать такие наименования, как: «пищалки», «твиттеры», «рупора». Всех их относят к этой категории»). Основная задача данных динамиков хорошо отыгрывать вокал и другие … цыканье, шёпот, шорохи и т.д. Диапазон воспроизводимых частот у ВЧ от 6000гц до 20000гц, выше только ультразвук. (Проще говоря: слышна каждая мельчайшая деталь в треке, но это всё, чем ограничивается данный вид динамика). Если ваше транспортное средство пока ещё не является спортивным снарядом, в котором данные динамики распиханы по дверной карте, то для вас лучшее их расположение – верх дверной карты, уголки (где находятся ручки регулировки зеркал заднего вида). Для чего это нужно? Тут мы переходим к вышеуказанному вопросу об установке мидбасовых динамиков с ВЧ. Заменив штатные динамики на компонентку (когда разные динамики находятся отдельно друг от друга, а не друг на друге), вы сможете, тем самым, поднять звуковую сцену, т.е. мидбас играет снизу в дверях, а маленькие ВЧ поют на уровне ушей. Благодаря данной конструкции вы предадите объем звучанию, ведь звуковые волны теперь смогут не только биться об ноги, но и доходить напрямую до ваших ушей. Единственный момент, который обязательно нужно учесть при установке ВЧ – направьте их в сторону слушателя. Это нужно потому, что звуковые волны у высокочастотников имеют очень маленький разброс, поэтому им необходимо задать конкретное направление.
Последний вид динамика – сабвуфер (самый затратный и требовательный компонент системы на начальных стадиях). Данный динамик воспроизводит частоты от 20гц до 80гц, ниже только инфразвук, который вы, кстати, сможете почувствовать, если будете стоять рядом с местом произведения пушечного выстрела. Сабвуфер устанавливается вместе с усилителем, без него играть он должным образом не будет (но это уже совсем другая история). Основная задача сабвуфера – создавать звуковое давление в автомобиле. (Проще говоря: звуковые колебания создают давление, в результате чего музыку вы ощущаете каждой частицей своего тела. Голос воспроизводиться не должен, только бас). Но просто установить его недостаточно, следующим этапом его необходимо настроить так, чтобы он играл только те частоты, для которых он предназначен, т.е. бас.
Старался объяснить максимально простым языком. Надеюсь, моя статья помогла вам ответить на некоторые возникшие вопросы и определиться с выбором динамиков для своей аудиосистемы. Ниже я прикреплю схему, чтобы вы смогли наглядно понять, что и как. Желаю успехов!