Сильные ливни, прошедшие в Сочи в минувшее воскресенье 10 июля, буквально смыли десятки машин, припаркованных на улицах. Нечто похожее случилось в конце прошлой недели в подмосковной Коломне. О том, могут ли владельцы машин рассчитывать в таком случае на компенсацию ущерба, от кого и как требовать такую компенсацию, — в материале «Московской газеты»
Проще всего в таком случае получить возмещение, если есть страховка КАСКО. По словам юриста Егора Федорова, чаще всего условия страхования охватывают подобные случаи.
«Вся городская инфраструктура находится в ведении различных служб и организаций. Они отвечают за ее сохранность и безопасность. Поэтому в случае причинение вреда вследствие падения веток деревьев, сосулек, элементов кровли, попадания машины в яму на дороге и так далее, можно получить компенсацию. В таком случае нужно сделать следующее: самостоятельно зафиксировать на фото и видео повреждения, вызвать полицию или ГИБДД в зависимости от того, была припаркована машина или двигалась. После фиксации повреждений нужно найти организацию, отвечающую за конкретных объект. Это может быть управляющая компания, какое-то подразделение муниципалитета, собственник здания и так далее. И их адрес нужно направить претензию, которой приложить доказательства произошедшего, а также обоснование суммы ущерба. Претензия может быть удовлетворена. Если этого не произошло, то потребовать возмещения можно через суд», — рассказал правозащитник «Московской газете».
В то же время, по его словам, описанный алгоритм действий применим лишь к тем случаям, когда причиненный ущерб стал следствием недобросовестного исполнения ответственными лицами обязанностей по содержанию городской инфраструктуры.
«К примеру, если подул ветерок и сухая ветка, которую давно было нужно спилить, упала на автомобиль, то в таком случае есть все основания компенсации ущерба. Но если это был ураган, поваливший деревья, то по действующему гражданскому законодательству он будет признан непреодолимой силой и ни о какой компенсации речи идти не будет. То же самое касается сильных дождей. Если будет установлено, что это было стихийное бедствие, то компенсация возможна разве что по доброй воле властей, которые часто в таких случаях выделяют средства, чтобы люди могли привести в порядок свои разрушенные дома и другое имущество. Но если прошел типичный для местности дождь, но машины затопило из-за неработающих ливневок, то тут, действительно, уместно ставить вопрос о возмещении ущерба теми, кто за несет ответственность за содержание и чистку ливневой канализации», — пояснил юрист.
По словам, руководителя московского общественного центра «Автомобилист» Максима Едрышова, получить компенсацию ущерба, вызванного недобросовестной работой организаций, обеспечивающих содержание городской инфраструктуры, довольно просто.
«Обычно суды в этом случае удовлетворяют иски. Однако нужно понимать, что владельцу пострадавшей машины придется запастись терпением, потому что рассмотрение таких дел в судах занимает как минимум полгода. При этому чаще всего претензии, направленные во внесудебном порядке остаются неудовлетворенными. Ведь в таком случае речь идет чаще всего о возмещении ущерба за счет бюджетных средств. Если же мы говорим о стихийном бедствии, то рассчитывать на удовлетворение иска не стоит, в данном случае никто за ущерб ответственности не понесет», — пояснил автоэкспорт.
Ранее издание «Пульс дня» рассказало о главной опасности при попадании колеса машины в яму на дороге.