В южном городе, рядом с которым находится дача моих друзей, больше 50 мостов - почти как в Санкт-Петербурге. Здесь и рек немало - недаром этот небольшой и, в сущности, провинциальный городок местные гордо зовут Южной Венецией. Зная, как я люблю "мостовую" тему, друзья рассказали мне парочку историй о здешних мостах. Делюсь ими с вами, пока жарятся шашлыки.
Итак, один из городских мостов в народе зовется Старым. Он на самом дел немолод, ведь строить его начали через год после Великой Победы - в 1946 году. Центральный пролет, по которому проходят поезда, один из самых длинных железнодорожных пролетов в России - его длина 230 м, а общая длина моста составляет без малого тысячу метров. Часть пролетных строений была изготовлена в ГДР, хотя до сих пор в городе ходят байки о том, что эту часть моста якобы реквизировали в качестве репарации из побежденной Германии.
Кстати, Старый - единственный разводной мост в городе, который действительно таковым является. Случается это, правда, нечасто, но все же Старый мост периодически разводят. В отличие от его более молодого собрата - Нового моста, который построен в 80-х годах прошлого века как разводной, но не разводился ни разу за почти полсотни лет своего существования.
Оба моста имеют огромное значение для местной инфраструктуры - они соединяют две части города, разделенные большой рекой. До строительства Старого моста два городских берега соединяли лишь паромы и лодочные переправы, что, разумеется, сильно влияло на развитие местной экономики и дорожного строительства. До сих пор здесь бытуют термины Левобережье и Правобережье. Эдакие местные Виллариба и Виллабаджио. И они друг друга недолюбливают, да.
Еще одна история, связанная с мостами, рассказана нам местным жителем Геннадием. Несколько лет назад он решил жениться, а невеста жила в той части города, которая зовется Зацаревье. Цари тут ни при чем - просто этот густо населенный спальный район отделен от центральных районов рекой Царев (в народе - Царевкой). Конечно, мост имеет место быть, и зовется он Милицейским. Рядом с ним когда-то располагалось училище для подготовки милицейских кадров, и хотя сейчас оно преобразовано в Суворовское училище МВД, название мост не поменял. А зря - назвали Суворовским, может, все по другому бы и повернулось.
Так вот, с этим Милицейским мостом случалась следующая история - его украли. То есть не сам мост, конечно, а деньги, которые были выделены на его ремонт. Пока суд да дело, жители Зацаревья остались без моста. И это кардинальным образом изменило их жизнь: ведь в одночасье у них отняли автомобильный мост, по которому ходил не только грузовой и частный автотранспорт, но и многочисленные маршрутки и автобусы, а главное - через этот мост шла дорога, ведущая в один из самых "дачных" и "рыболовных" районов области. Временную замену - понтонный мостик, соорудили наспех и был он исключительно пешеходным.
И так продолжалось не один месяц. И не два. И даже не полгода. Больше года местные жители добирались до дома и на работу через два объезда! Дорога туда и обратно стала занимать почти в два раза больше времени. Естественно, цены на квартиры в Зацарево упали настолько, что планы продать квартиру невесты и, прибавив накопления жениха, купить квартиру для новой семьи, пошли прахом.
Как, впрочем, и матримониальные планы Геннадия: пока вопрос с мостом и квартирой решался, невеста успела передумать. И вот в тот самый день, когда Милицейский мост торжественно открыли таки после ремонта, невеста сказала Гене свое решительное "нет". Так не сбылась мечта Гены построить свою любовь и заодно перебраться в город из деревни.
Пока я записывал эти "мостовые" байки, шашлык "созрел", пиво охладилось и друзья зовут меня к столу. Но напоследок я не могу не вспомнить другой, столь дорогой моему сердцу, мост. Новый мост через Москву-реку, не просто соединяющий два берега, но объединяющий в единую транспортную цепочку несколько городских округов. Не исключу, что судьба какого-нибудь подмосковного Геннадия крепко связана с этим новым мостом.
Сейчас, судя по новостям проекта ЮЛА, на мосту началась надвижка пролетных строений. Это весьма ответственный и сложный процесс, поверьте моему опыту военного строителя. И потому я желаю мостостроителям успехов в их нелегких трудах. И всем лыткаринским и андреевским Геннадиям - найти свою любовь. А мост обязательно поможет!