Найти тему

“Если бы на Марсе были города” Или почему все тяжелее жить в больших городах

Оглавление

Почти в  любой стране есть крупные города в которых “все деньги”.

Поверьте так и в России, и в Испании, и в США, и в Эфиопии

Да, есть несколько “столиц” (Москва, Питер/Нью-Йорк/Вашингтон) или даже три (Сочи), но суть не меняется.

В город вливаются деньги, и город развивается.

И в этом развитии город забывает про жителей.

Рост числа населения — рост вширь

Москва уже почти под Рязанью. Париж и пригороды — это наверное, 10% всей территории Франции. Мадрид меньше по площади своего пригорода.

Жителей вытесняют на периферию потому что строить много в центре нельзя. А можно мало. А это уже совсем другая цена  на жилье.

Это (не только, но, в том числе) приводит к тому, что в пригородах или на окраинах рождаются гетто.

20 округ Парижа, южные пригороды Мадрида, те самые районы Питера и Москвы - наглядные примеры.

Дело не только в людях. Но и в развитие города.

Большие города все больше создаются для транспорта и туристов.

Ну и для богатых.

Расслоение с каждым десятком лет все больше. Именно в больших городах.

Транспортная сеть

Во что превратилась карта метро Москвы? Простите, но даже Париж со своими тремя видами пригородных поездов и метро, расположенных под землей, отдыхает.

Для тех, кто приезжает в Москву впервые, квест пройти невозможно.

Да, Москва явно подсмотрела все эти диаметры, полукруги и прочие у других столиц.
И это, наверное, удобно. Но город расширяется в ширь и карта транспорта становится все запутаннее.

Жду, когда Питер начнет делать что-то подобное.

Ну а про расширение шоссе внутри столицы я и не говорю. Для тех, кто не водит — это очень плохое решение властей.

Но пешеходы не платят в казну так много, как владельцы авто.

Качество воздуха

Лето — хорошее время, чтобы  проверить качество воздуха. А оно ужасно в любой столице.
Не важно, есть тут   предприятия или нет. Воздух будет плохой. Просто потому что это город. С транспортом, недостаточным количеством парков и зелени в принципе (Да, в Москве большая площадь зеленых насаждений, но площадь Москвы еще больше).

И качество воздуха плохое еще и без учета того, что происходит вокруг столицы.

Пожары в соседних регионах и  можно считать, что воздух в столице отравлен.

Жара стоит чуть дольше обычного   - и привет повышенное содержание вредного.

И это не лечится, увы.

Суета

Пункт для тех, кому за 30 и старше.

Большие города заточены для молодёжи. Поколение 30+ и более старшие быстро устают от шума, количество людей и машин, пробок.

Это и в рамках развитии больших городов это вряд ли можно исправить.

Поэтому люди решают эту проблему сами.

Они либо переезжают при первой возможности за город.

Либо начинают жить “локально”. 

Не покидая своего района годами (не считая поездки на вокзалы или в аэропорты).

Так формируется те же самые гетто. 
И так кругозор жителей больших городов начинает сужаться.

Найти работу в своей районе чтобы не мотаться по пробкам два раза в день  - и вот человек становится знатоком только своего района. А не всего города.

И когда к таким жителям столицы приезжают гости из провинции, но первые ничего не могут рассказать про то, что посмотреть за пределами своего района.

Через пару поколений и молодёжь тоже начинает “районничать”. И  привет гетто.



Это конечно, не все недостатки больших городов. И конечно, у столиц есть множество преимуществ.

Но власти больших городов все больше забывают о разных слоях населения этих самых городов.

Город развивается как некий придаток транспорта, центров искусства, финансов и выставок достижений культуры.

Ну и как визитная карточка страны.

По которой часто судят о всей стране многие приезжающие.

Надо ли жить в таких городах и как долго — каждый решает сам. Но большие города для жизни с точки зрения здоровья все менее пригодны.
Хотя за это и просят больше, чем в других частях страны.

___________________________

В телеграм - канале “Риэлтор не нужен!” много других материалов и наблюдений, которые не проходят по формату и/или цензуре на Дзен.

Подписывайтесь и получайте интересную ин