По словам Головченко, планы предусматривают производство легкого двухмоторного воздушного судна на 19 мест, способного покрывать до 1200 километров. Новая модель будет создаваться совместно с Уральским заводом гражданской авиации. При ее проектировании будут использоваться наработки, сделанные в рамках разработки новых российских самолетов «Ладога» и «Байкал». Финансировать проект белорусская и российская стороны должны будут поровну, однако сумма, необходимая для его реализации, пока неизвестна – премьер отметил, что окончательные расчеты еще не сделаны.Головченко заявил, что опытно-конструкторские работы белорусские и российские специалисты должны закончить примерно через 3 года – к этому моменту хотят собрать четыре опытных образца авиалайнера и начать летные испытания. Первые полеты новый самолет должен начать совершать через 4-5 лет – то есть, ориентировочно, в 2027-2028 годах. Машину хотят использовать на региональных авиалиниях, в том числе внутри Беларуси.Как отметил премьер, хотя в Беларуси никогда не было собственного производства авиационной техники, на протяжении многих десятилетий в нашей стране работают крупные авиаремонтные предприятия – Минский завод гражданской авиации и Барановичский авиаремонтный завод. Беларуси в последнее время удалось получить заказы от российских производителей на выпуск комплектующих для авиационной промышленности соседней страны, однако затем власти решили углубить сотрудничество, чтобы «реализовать свои давние мечты и стать полноценной авиастроительной державой».