Легендарный Volkswagen Passat все же переходит в девятое поколение.
Релиз нового Passat мог не случиться, поскольку спрос на предшественника на основных рынках - в Европе и США - сильно упал. По ту сторону океана модели дана отставка. В Китае выпускается своя версия на старой платформе. Ну а для Европы все же приготовлена следующая, девятая генерация, ассортимент которой сильно сократится.
Седана больше не будет. Европейский "Пассат" планируется выпускать только в виде универсала. Кстати, основную часть работы над ним проделали не немецкие, а чешские специалисты. Девятый Passat максимально унифицирован со Skoda Superb, которая тоже готовится к смене генерации. В отличие от VW, она даст выбор по типу кузова - лифтбек или универсал.
Новый Passat серьезно нарастил габариты. Кузов вытянулся на 14,4 сантиметра - до 4,92 метра. Вместе с длиной слегка увеличились ширина и высота. Колесная база прибавила 5 сантиметров - до 2,84 метра. Все это обещает еще больше пространства внутри, хотя и нынешнюю генерацию Volkswagen сложно назвать тесной. Для примера, объем багажника "под полкой" вырос с 650 до 690 литров.
На первых официальных фото модель предстала в камуфляже. Через маскировку читается новый передок с зауженными фарами и двухэтажной радиаторной решеткой. В салоне переделано торпедо, где выросла "бескозырная" виртуальная приборка на 10,25 дюйма и мультимедийный тачскрин с диагональю до 15 дюймов. Ниже расположился блок климат-контроля с сенсорными полосками.
Аналоговых кнопок на торпедо почти не осталось, но на баранке и дверях они есть. Правый подрулевой переключатель взял на себя функции рычага КПП, если она роботизированная. Оснащение станет богаче. В наборе опций заявлен проекционный дисплей, матричные фары и адаптивная подвеска DCC Pro, где амортизаторы имеют по два клапана, отдельно работающих на сжатие и отбой.
Силовая гамма сохранит бензиновые 1.5 TSI и 2.0 TSI, а также дизель 2.0 TDI. Альтернативой окажется подзаряжаемый гибрид Passat GTE, который предложат в двух версиях мощностью 204 или 272 силы (сейчас есть только одна на 218 сил). Установка получит новую тяговую батарею, которая нарастит пробег без ДВС примерно вдвое - до 100 километров. Премьера нового Passat назначена на сентябрь. Его производство наладят на одном конвейере с Superb в словацкой Братиславе.