Сегодня без системы зажигания не будет работать ни один двигатель, но, как и любой другой элемент, катушка может выйти из строя, причем тогда, когда водитель этого совсем не ожидает.
Основная задача катушки зажигания – повысить напряжение, которое идет либо от генератора, либо от аккумулятора, но если данный элемент начинает выходить из строя, то даже с банальным запуском двигателя начинаются проблемы.
Почему катушка зажигания может выходить из строя
По своему устройству катушка зажигания довольно простая, что не мешает ей создавать ощутимые проблемы как автомобилю, так и водителю. Если машина эксплуатируется правильно, то катушка не будет часто выходить из строя, но любая экономия или неправильное обслуживание ведут к острой необходимости замены.
Катушка может начать неправильно работать или полностью сломаться из-за:
• некачественных свечей зажигания;
• сильного перегрева двигателя;
• различных механических деформаций или полноценных повреждений, особенно резинового наконечника катушки;
• неисправной проводки или проблем с электрикой;
• гидроудара двигателя или полноценного его затопления.
Неприятно то, что, когда неисправность случается, на катушку зажигания водитель грешит в последнюю очередь, соответственно, найти поломку оказывается не так уж просто.
Что указывает на то, что из строя вышла именно катушка зажигания
По каким-то косвенным признакам сказать, что испортилась именно катушка зажигания, невозможно, ведь симптомы могут быть похожи. Тем не менее, если водитель замечает за машиной что-то из нижеперечисленного, в числе прочего ему обязательно потребуется проверить и катушку.
О том, что она вышла из строя, могут говорить следующие симптомы:
• работа двигателя становится нестабильной, он троит;
• резко и серьезно повышается расход горючего;
• без явных причин падает мощность двигателя;
• при резком нажатии на педаль газа могут происходить провалы или рывки.
Если своевременно не заняться решением проблемы, то в значительной степени может ухудшиться состояние катализатора, в который будет попадать плохо сгоревшая топливная смесь, свечи и даже бортовая электроника. Уточнять, что ремонт всех перечисленных систем окажется дорогим и длительным, нет смысла.
Если водитель сомневается, то он может попробовать исследовать катушку зажигания, произведя соответствующие замеры, или проверить провода, ведущие к каждому цилиндру. Подобным образом действительно можно найти неисправность в катушке, но также существует вероятность еще больше навредить двигателю, поэтому лучше сразу отогнать автомобиль на сервис, где мастера специальным оборудованием быстро и безопасно проведут диагностику.
Если проблема действительно окажется в катушке, то останется лишь заменить ее (так как ремонт в таком случае бесполезен и ненадежен), что обойдется значительно дешевле замены катализатора или ремонта всей электроники. Главное, не затягивать и проводить диагностику системы, как только появляются подозрительные симптомы.
Купить катушку зажигания можно в нашем интернет магазине