Продолжаются споры: заливать топливный бак на АЗС под горловину или цедить по 10 литров. Одни утверждают, что особой разницы нет; полный, якобы, обезопасит от проблем, но другие говорят – это хуже, чем с почти пустым. Эксперты попытались разобраться в данной теме.
Автовладельцы, уверяющие, что с полным баком в пути намного спокойнее, и машина проедет больше, в чём-то правы. Речь идёт о так называемом отрицательном эффекте завоздушивания топливного насоса. Полный бак гарантирует его целостность, к тому же, никаких проблем с данным оборудованием не возникнет.
Вместе с тем имеется другая точка зрения. Многие водители традиционно считают, что перед «дальней дорогой» следует хорошо заправиться – буквально «под горловину». Необходимо учитывать интересы автомобилистов, среди которых много поклонников вазовской классики.
Речь идёт о заднеприводных моделях, начиная с «копейки» и заканчивая «семёркой». Если крышка топливного бака плохо закручена, то бензин будет проливаться через край. Речь в таком случае можно вести и о возможном возгорании.
У современных автомобилей данная проблема не актуальна, у них всё иначе. Установлена специальная система вентиляции топливной ёмкости. Если залить бензин «под завязку», то названная конструкция будет давать сбой.
Бензин или дизтопливо начнут попадать в вентиляционную трубку, а оттуда направятся в адсорбер. Растекаясь, топливо забьёт систему углём, которой находится в самом устройстве вентиляции бака.
В этом случае поры не могут выходить наружу, а на приборной панели загорится надпись «Check Engine». В итоге пропадёт тяга с низов, расход топлива резко возрастёт.
Вытекание бензина через дренаж также опасно. Контролировать данный процесс невозможно, так как трубки находятся под задним крылом и не видны. Опасные последствия выражаются в том, что топливо разъест резиновые детали, может повредить электропроводку и тормозную систему.
Учитывая многие причины, на АЗС безопаснее покупать за один раз 10 литров. К тому же, если в бак «случайно» попадёт некачественное топливо, то оно относительно быстро израсходуется, так был закачен небольшой его объём.
Ситуация более критична, если в дороге из-за плохого топлива, залитого в бак на какой-то придорожной АЗС, забьётся грязью бензонасос. В таком случае машина замрёт на обочине, а водителю придётся оперативно слить некачественное горючее и прочистить систему.
Небольшой уровень «неликвида» позволит легко избавиться от него и почистить бак, демонтировав заднее сиденье. Проверить нужно и бензонасос. Главное – не забыть хорошо промыть и просушить сетку. Сам насос, как правило, в таких ситуациях остаётся «живым».
В дороге лучше не рисковать. Когда на АЗС продают лишь АИ-92, то даже 10 литров заливать не стоит. Если бензин окажется плохого качества, то начнётся детонация двигателя. Нужно найти возможность заправить машину более высокооктановым бензином: АИ-95 или даже АИ-98, сделав скидку на предполагаемое невысокое качество бензина.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!