Напомню читателям, что являюсь дипломированным врачом и работаю по специальности уже более 25 лет. Несколько из них на заре своей деятельности отдал именно работе на «Скорой помощи». Именно поэтому тема сегодняшней статьи мне особенно близка и понятна.
Не далее, как вчера наблюдал ситуацию: водитель легкового автомобиля остановился перед линией «СТОП» на «красный» в третьем из трех рядов. Тот перекресток изобилует камерами видеофиксации нарушений ПДД.
Машина СМП (скорой медицинской помощи) подъехала с включенной световой сигнализацией, постояла сзади полминуты и включила еще и звуковую сигнализацию…
Мне пришлось повернуть направо и ехать далее по своим делам. Я так и не знаю, чем закончилась та ситуация на дороге. Однако я имею твердое мнение о том, как следует поступать водителю автомобиля в подобной ситуации.
Немного чужих размышлений в избытке присутствующих на просторах интернета: проедешь вперед, чтобы уступить - нарушишь ПДД, т.к. пересечешь линию «СТОП» при горящем красном. Будешь стоять, то вроде как тоже нарушишь, ведь скорая не может проехать, а ей мешаешь именно ты. Да если никого впереди – проедь немного вперед и вправо, особенно, если на пешеходном переходе нет пешеходов, ничего страшного… И т.п.
Наверняка подобные мысли приходят всем водителям в подобных ситуациях.
Исходя из человеческих/обывательских соображений, многие бы в такой ситуации нарушили, чтобы машина СМП проехала. Однако действия таких благородных водителей снимают камеры видеофиксации нарушений ПДД, впоследствии их наказывают штрафами.
Исходя из ПДД (моя личная трактовка, т.к. я не являюсь экспертом в этой области): правила дорожного движения действительно обязывают водителей уступать дорогу спецтранспорту, имеющему одновременно три составляющих, таких, как нанесенные на борт специальные цветографические схемы + включенную световую сигнализацию (синюю или синюю совместно с красной) + включенную специальную звуковую сигнализацию.
Если одного из этих трех пунктов нет – пропускать не обязательно!!!
Именно поэтому можно смело не пропускать на дороге машину, у которой имеется синее включенное «ведерко» и включенный спецсигнал! А уж с одним спецсигналом и подавно. Часто видел таких чудиков на дороге. Специальных обозначений на борту машины нет – пусть едут, как все!
Вернемся к ПДД, где в пункте 1.2 четко обозначено: уступить дорогу (не создавать помех) – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
И истина здесь кроется в том, что если вы уже остановились перед линией «СТОП», то у вас не появляется обязанности уступить дорогу кому бы, то ни было. Потому, что не возникает обязанности не начинать, не возобновлять, не продолжать движение и не осуществлять манёвр.
Данный пункт ПДД на вас не распространяется. Пока стоите…
За такое действие штраф не предусмотрен, в отличие от проезда за линию «СТОП» и на красный сигнал светофора, создавая, таким образом, помеху другим водителям и пешеходам.
В случае если вы решили нарушить и пропустить, после чего получили штраф, то его можно пытаться обжаловать, но на это нужно время и нервы. Шансы 50/50. Формально водитель – нарушил!
Прошу понять, что создавать аварийную ситуацию на дороге ради пропуска машины спецтранспорта просто глупо. Рисковать одними жизнями для гипотетического спасения одной другой – сомнительное действие.
Сейчас принято перестраиваться в пределах полос движения, чтобы пропустить машину СМП – отличное решение. Однако не стоит при этом проезжать на красный свет, это уже чрезмерно.
Что имеем в итоге?
Мнение Автора о действиях водителя в такой ситуации: стоять на месте до включения зелёного сигнала светофора, далее сразу уступить дорогу машине спецтранспорта. Вы не имеете право нарушать ПДД в отличие от водителя машины СМП. Из-за вашего нарушения может последовать ДТП. И примеров тому достаточно.
Если у «Скорой» просто включена "люстра", то уступать вообще не обязательно, если совместно не включён звуковой спецсигнал.
Водитель «Скорой» - профи, подъезжая со звуковым к пробке, как правило, выключает его, чтобы не «кошмарить» стоящих впереди, нет же шансов проехать сквозь пробку. А при включении желтого сигнала светофора он тут же включает все спецсигналы и обозначается на дороге. При наличии необходимости водитель СМП продолжит движение по встречной полосе, но не будет выдавливать водителя на перекресток через линию и «на красный». Да, такое случается, но крайне редко. Полагаю, что в той ситуации водитель СМП просто включил звук чуть раньше, чем загорелся желтый сигнал, не более того. Справа встречные потоки в том месте разделяют бетонные буи, поэтому выехать на встречную водитель машины СМП не мог.
И еще: водители СМП могут выигрывать секунды и не за счёт "выдавливания" соседей по потоку, есть много других способов.
Когда я сам ездил на «Скорой», то включал спецсигналы я, а не водитель, т.к. ему до кнопок тянуться дальше, чем врачу, но всегда согласовывал с ним свои действия. Почему согласовывал? Да просто я часто просил ехать по встречной полосе и намеревался включить все спецсигналы заблаговременно. Водители спецмашин не очень любят ездить с превышением скорости, по встречной, по тротуару и т.п. Да, у них есть такое право, но подобные действия сопряжены с немалыми рисками, в том числе и для медиков и для пациента. А кому хочется лишний раз рисковать?
Уверяю, что психологию водителя СМП я знаю отлично. А еще я знаю, что они регулярно сдают зачеты по знанию правил применения специальных сигналов. Эти люди – истинные профессионалы своего дела.
Искренне прошу всех водителей относиться с уважением к машинам СМП, пропускать их при наличии такой возможности, но, не нарушая ПДД при этом. Никому не будет легче, если пропустив машину СМП, водитель спровоцирует ДТП.
После прочтения статьи ставьте «палец вверх», подписывайтесь на мой канал.
С удовольствием прочитаю ваши комментарии под статьей, отвечу на них.
Желаю всем здравия и ровных дорог!