Как сообщает российское издание «Известия», Национальный союз защиты прав потребителей (НСЗПП) выступил с предложением ограничить предельную наценку на автомобили со стороны автосалонов – по задумке авторов инициативы, она не должна устанавливаться на уровне выше 15%. Письмо с обращением уже было выслано премьер-министру РФ Михаилу Мишустину. Как заявили в организации, в 2022 году стоимость нового автомобиля выросла примерно на 20%, а за первый квартал 2023 года – еще на 11%. По мнению главы НСЗПП Павла Шапкина, упомянутая мера позволит предотвратить злоупотребления автодилеров. Перечислил господин Шапкин и другие проблемы, связанные с приобретением авто: речь идет о вводящей в заблуждение рекламе, навязывании различных услуг, высоких ставках по кредитам и не только.
В Федеральной антимонопольной службе заявили, что возможное ограничение потолка цен не противоречит текущему антимонопольному законодательству. Ответили на запрос журналистов и в аппарате правительства, сообщив о получении письма от НСЗПП. При этом в Минпромторге считают, что статистика «Автостата», используемая инициаторами обращения, не подходит для построения объективной рыночной картины, поскольку в ней нет разделения на российские и импортные авто. Впрочем, в ведомстве оговорились, что поддерживают меры, направленные на соблюдение участниками рынка взвешенной ценовой политики.
Представители дилеров отреагировали на вопросы журналистов по-разному: одни открестились от повышения цен, заявив, что таким занимаются только «серые» автосалоны, другие же назвали его нормальной практикой, учитывающей текущую рыночную ситуацию и изменяющийся баланс спроса и предложения. А один из руководителей Ассоциации автодилеров Вячеслав Жигалов вообще заявил, что салонам часто приходится довольствоваться прибылью в размере не более 2% от стоимости машины или даже продавать автомобили в убыток.
Идея собрала смешанные отзывы на тематических ресурсах и в социальных сетях – многие пользователи писали о ней в целом одобрительно, но подчеркивали, что салоны найдут и другие способы накручивать цену – например, с помощью «допов». Такая практика успешно применяется ими и сейчас. Так, несмотря на то что рекомендованная стоимость новой Lada Vesta NG составляет 1.2 миллиона рублей, многие дилеры предлагают ее более, чем за 2 миллиона. Производителю даже пришлось приостанавливать поставки в несколько дилерских центров и проводить проверки по факту возможного нарушения договора.