Идет возведение подпорных стен, прокладка инженерных сетей и коммуникаций. Как этот проект изменит загрузку дорожной сети региона – в материале FederalCity.
Реконструкция транспортной развязки на пересечении Камышового шоссе, проспекта Генерала Острякова и улицы Хрусталева ведется в рамках выполнения госпрограммы развития Севастополя и РК до 2027 года.
Читайте также: "Реализация госпрограммы в Севастополе – дорожные работы опережают стройки"
Строительство началось в декабре 2021 года, однако работы непосредственно на площадку предприятие "Антей-СтройИнвест" зашло прошлой осенью. На данный момент ведется возведение 2 из 4 подпорных стен, прокладка инженерных коммуникаций (готовность 20%) и сетей связи (10%), переустройство троллейбусных линий (30%), строится ливневая канализация и перекладывается газопровод.
Реконструкция развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе ("Огурец"). Источник: sev.gov.ru.
О начале реконструкции транспортной развязки, более известной в народе как "Огурец", заявляли еще в декабре 2021 года.
После завершения строительства на месте нынешнего "Огурца", расположенного на пересечении Монастырского шоссе и Камышового шоссе, а также улицы Хрусталева, будет находиться два путепровода, четыре двухполосных съезда, а также одно кольцевое пересечение. Движение на развязку будет осуществляться по четырем полосам. При этом Камышовое шоссе будет напрямую соединяться с федеральной трассой "Таврида".
Подрядчик реконструкции развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе - ООО "Антей-Стройинвест", сумма госконтракта – 2.4 миллиарда рублей, заявленные сроки сдачи – декабрь 2025 года.
Реконструкция развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе ("Огурец"). Источник: sev.gov.ru.
Как отмечает губернатор Севастополя Михаила Развожаев, проезд по главному направлению – Камышовое шоссе – Балаклавское шоссе – трасса "Таврида" – пройдет по открытому тоннелю, расположенному на нижнем уровне развязки. Точно такая же схема движения организована на Ялтинской развязке.
"Это позволит нам избавиться от пробок при выездах с прилегающих дорог: улицы Хрусталева, Монастырского шоссе, а также перемычки, соединяющей перекресток на 5-м км со строящейся транспортной развязкой", - пояснил севастопольский градоначальник.
Развязка "Огурец" является логическим продолжением 8-го, финального этапа трассы "Таврида". Строительство первых 7 участков федеральной автомагистрали было начато в мае 2017 года и завершено в августе 2020 года. Современная четырехполосная трасса с 20 развязками, 15 мостами и 123 путепроводами обошлась бюджету в 160 миллиардов рублей.
Реконструкция развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе ("Огурец"). Источник: sev.gov.ru.
Полностью завершить строительство 8-го этапа "Тавриды" протяженностью 7.5 км строители должны были к декабрю 2023 года, но работы идут с опережением графика. Стоимость финального участка федеральной трассы оценивается в 19.3 миллиарда рублей.
Читайте также: "Госпрограмма развития Севастополя и Крыма продлена еще на восемь лет"
Начиная с воссоединения полуострова с Россией, главным драйвером развития Севастополя является госпрограмма, которая в прошлом году заменила принятую в 2014 году ФЦП. За минувшие 9 лет в городе было введено 82 новых объектов социально-экономического назначения.
Всего в рамках госпрограммы развития Севастополя и РК до 2027 года выделено свыше 1.6 триллиона рублей, причем большая часть суммы уже освоена.
Реконструкция развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе ("Огурец"). Источник: sev.gov.ru.