Салехард можно смело назвать "городом посреди тундры". Бескрайние просторы начинаются сразу, а количество летних дорог тут можно пересчитать по пальцам. Казалось бы: в этих условиях все должны ездить на внедорожниках.
Но в городе легковушек намного больше. На первый взгляд это кажется странным, ведь на таких машинах можно кататься только по асфальту или зимникам. А как же поездки выходного дня? Рыбалка? Грибы-ягоды?
Удивительно, но в самом Салехарде я не увидела ни одного внедорожника. Хотя на той же Камчатке увидеть лифтованный джип с огромными колёсами, шноркелем и лебёдкой на парковке какого-нибудь супермаркета — обычное дело.
Но как только попадаешь в тундру, всё становится понятно.
Грунт здесь очень мягкий. По сути это болото, в котором топь может появиться совершенно неожиданно (сама проверяла). А то, что на первый взгляд кажется лужей, может стать непреодолимым препятствием даже для подготовленной техники.
Поэтому и внедорожники в привычном для жителей средней полосы понимании тут бессмысленны. Всё равно застрянут.
Те, кому надо в тундру, чаще всего передвигаются на вездеходах. Большинство туристов так и поступают. Например, на вездеходе за 10 часов можно добраться до горного озера Хадата. Несколько дней там, потом сплав по реке и обратная дорога.
Если вы чуть более богатый турист (или сотрудник нефтедобывающей компании), то вместо вездехода можно договориться о заброске на "Трэколе". Будет чуть быстрее и более комфортно, чем на гусеничном вездеходе.
Стараются ездить парами (минимум), ведь техника может сломаться или застрять. С собой всегда есть дополнительные продукты и бензин, потому что помощи в сотнях километров от цивилизации придётся ждать очень долго.
Мы ездили по тундре на вездеходах-болотоходах Baikal 4х4, похожих на гигантские квадроциклы. Эти агрегаты могут плавать в озерах, ездить по болотам и камням.
Крутые (и богатые) катаются на модных Can-Am, но тоже группами по несколько человек и максимально подготовленные.
Но это всё "понаехавшие". А как передвигаются по тундре её коренные жители?
Почти в каждом стойбище есть квадроцикл.
Им активно пользуются, даже несмотря на то что приходится везти бензин за сотни километров. Но очень часто прокатиться за дровами или водой на квадрике намного удобнее.
Зимой квадроциклы заменяют снегоходами.
Но при этом самым надежным и универсальным средством передвижения всё равно остаётся оленья упряжка. Ведь олени могут "проехать" по самым сложным участкам. Им не нужен бензин, они сами находят себе еду.
Так что даже при наличии современной техники для ежедневных разъездов и каслания (переездов и перевозки вещей с места на место) люди всё равно используют оленьи упряжки.