Найти в Дзене
ПОД СТУК

Током может ударить только контактный провод - опасное заблуждение, погубившее немало любителей залезть куда не надо.

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Часто можно увидеть вопросы, мол что может ударить током на электрифицированной железной дороге? Многие почему-то думают, что ток есть только на контактном вроде, ну вроде бы логично, раз из него берется напряжение. Кого-то даже такое заблуждение погубило. Были случаи, когда малолетние любители острых ощущений, свешиваясь с путепровода над железной дорогой, или залезая на железнодорожный мост, или вообще лазая на опоры контактной сети, получали смертельный разряд тока, о чудо, даже не касаясь контактного провода. И речь здесь не про наведенное напряжение и электрическую дугу, просто они кое-чего не учли. Из чего состоит контактная подвеска и что именно может ударить током? Если взглянуть на контактную подвеску, которая, к слову, бывает простая и цепная, то можно увидеть, что состоит она далеко не только из контактного провода (если говорить про цепную, которая встречается чаще всего). Если смотреть на цепную подвеску, то

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Часто можно увидеть вопросы, мол что может ударить током на электрифицированной железной дороге? Многие почему-то думают, что ток есть только на контактном вроде, ну вроде бы логично, раз из него берется напряжение.

Фото автора
Фото автора

Кого-то даже такое заблуждение погубило. Были случаи, когда малолетние любители острых ощущений, свешиваясь с путепровода над железной дорогой, или залезая на железнодорожный мост, или вообще лазая на опоры контактной сети, получали смертельный разряд тока, о чудо, даже не касаясь контактного провода. И речь здесь не про наведенное напряжение и электрическую дугу, просто они кое-чего не учли.

Из чего состоит контактная подвеска и что именно может ударить током?

Если взглянуть на контактную подвеску, которая, к слову, бывает простая и цепная, то можно увидеть, что состоит она далеко не только из контактного провода (если говорить про цепную, которая встречается чаще всего).

Картинка из интернета
Картинка из интернета

Если смотреть на цепную подвеску, то представляет она из себя следующее: есть опоры (11), которые вкопаны в землю. К опоре крепится консоль (7), близко к месту крепления располагается изолятор (5,8) (про него далее).

Хоть здесь и немного другая схема крепления контактного провода, так как тут жесткие поперечины, но, тем не менее, хорошо виден и несущий трос, и струны, и контактный провод, и фиксатор.
Хоть здесь и немного другая схема крепления контактного провода, так как тут жесткие поперечины, но, тем не менее, хорошо виден и несущий трос, и струны, и контактный провод, и фиксатор.

К неизолированной части консоли сверху крепится стальной несущий трос (3), а снизу - фиксатор (2). К фиксатору уже крепится контактный провод. Помимо этого, контактный провод соединен с несущем тросом при помощи струн (4). Таким образом, обеспечивается необходимая жесткость конструкции.

Так вот, а теперь важно. Под напряжением находится ВСЯ контактная подвеска. То есть, не только контактный провод, но и несущий трос, и струны, и фиксатор, и часть консоли.

Не ударит током только та часть консоли, которая изолированна. То есть, если схематично изобразить, то выглядеть будет вот так:

-4

Ну и, понятное дело, на картинке не отмечено, но к тововедущим частям также относится несущий трос, струны, ну и, само собой - контактный провод. Не думаю, что у вас, дорогие подписчики, было до этого желание потрогать несущий трос или фиксатор, но всё же.

Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!
-5