Бензиновый триммер охлаждается за счет вращения маховика так-же, как и бензопила. Высоко оборотистые моторы с воздушным охлаждением перегреваются на холостом ходу, так-как не имеют встречного воздушного потока, как например на скутерах и тому подобной движущейся технике!
На среднестатистическом бензиновом триммере есть регламент по оборотам, как на холостом, так и на полном газу.
В основном настройки идут такие:
- Холостой ход 2800 об. мин.
- Полный газ 9000 об. мин. (Тут у некоторых триммеров количество может быть меньше или больше) Рекомендованные настройки оборотов указаны в паспорте изделия конкретно вашего триммера.
Охлаждение максимально примитивное, выглядит оно так:
Чем выше обороты - тем больший поток холодного воздуха поступает на двигатель, тем не менее это не значит что часами напролёт нужно косить зажав курок газа.
Правила кошения максимально простые:
1-2 минуты режим полного газа, затем 5-10 секунд режим холостого хода. Режим холостого хода необходим для того, чтобы снизить температуру внутри двигателя. Длительная непрерывная работа двигателя на ПОЛНЫХ оборотах может привести к тепловому перегреву двигателя и выходу его из строя. Выход двигателя из строя вследствие теплового перегрева не является гарантийным случаем.
Не в коем случае не стоит косить нажимая и отпуская газ, это максимально сильно нагружает и изнашивает все детали как двигателя, так и трансмиссии!
работа не средних оборотах в основном используется на очень сложных участках, где много строительного мусора или при покосе диском так-же в сложных местах! В остальном о полу газе лучше забыть, зажал газ и погнал!
Для остановки двигателя отпустите курок газа, переведите двигатель в режим холостого хода и дайте поработать 10-15 секунд. Затем переводите выключатель в положение «STOP».
В документации по эксплуатации триммера русским по белому написано:
ПРАВИЛА РАБОТЫ ТРИММЕРОМ:
ВНИМАНИЕ! Все работы триммером следует производить в режиме полного газа.
Многие из Вас могут задать вопрос: А для чего-же тогда на рукоятке газа есть фиксатор, так называемый Полу-Газ:
Полу-Газ нужен для облегченного запуска холодного мотора а не для работы в таком режиме, этот момент так-же четко прописан во многих паспортах более менее известных брендов, к сожалению не у всех фирм паспорта заполнены правильной технической информацией, даже некоторые неграмотные продавцы могут насоветовать глупостей, что в таком режиме можно или даже нужно работать, это не так. Полу-Газ предназначен для запуска холодного мотора, (как подсос на карбюраторном жигуле)...
Мой Видео Обзор на эту тему...
Про обкатку:
Обкатка нового триммера так-же должна проводится при работе в режиме полного газа (1-2 минуты полный газ 5-10 секунд холостой ход), ни в коем случае нельзя оставлять на холостом ходу или в режиме Полу-Газа. Необходимо полноценно производить покос, но при этом соблюдать кратковременные рабочие циклы, не более 10 минут работы и не менее 5 минут отдыха. Первые две заправки бака нельзя ставить диск, косить необходимо только катушкой. Как минимум 3 заправки бака необходимо работать в таком режиме (Щадящий Режим). После этого можно увеличить рабочий диапазон в два раза.
Двигатель достигает максимальной мощности после выработки 8-10 полных заправок топливного бака. После этого может потребоваться регулировка карбюратора!