Гибридный автомобиль построен на той же самой платформе T1X, что и ставший привычным и популярным 8 PRO с двигателем внутреннего сгорания. Подвеска, тормозная система, рулевое управление - все абсолютно идентично. В комплектации различий так же нет - комплектация 8 PRO e+ полностью повторяет набор опций 8 PRO Ultimate.
А вот все, что приводит автомобиль в движение, кардинально отличается. Силовая установка Kunpeng DHT содержит в себе 3 двигателя - два электромотора и один ДВС. Работа всех двигателей комбинируется для достижения наивысшей эффективности и экономичности в текущих условиях движения. Доступно 9 режимов работы силовой установки, один из которых позволяет проехать только на электрической тяге до 84 километров. Помимо этого доступен параллельный режим, рекуперация энергии при торможении, двойной электрический привод и другие режимы использования.
В основе лежит 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 147 лошадиных сил, уже знакомый и отлично себя зарекомендовавший на моделях CHERY Tiggo 4, 4 PRO, 7 PRO и Tiggo 8. Важное отличие двигателя, предназначенного для установки в Tiggo 8 PRO e+, это отсутствие навесных стартера и генератора. Двигатель стыкуется с блоком электромоторов, планетарной КПП и блоками фрикционов.
Один из электромоторов располагается после коленчатого вала двигателя, на месте сцепления или гидротрансформатора в привычном автомобиле, и выполняет роль стартера и генератора.
CHERY Tiggo 8 PRO e+ это PHEV, то есть подзаряжаемый гибрид. В условиях небольших пробегов, к примеру, при городской эксплуатации, средний расход топлива может достигать 1 литра на 100 километров. Зарядка от 0 до 100% занимает от 2,5 до 7 часов в зависимости от мощности зарядной станции, а запас хода при полностью заряженной батарее и полном баке топлива может составлять до 950 километров. Такие результаты достигаются в наиболее экономичном режиме, когда большую часть времени автомобиль движется на электротяге, а ДВС периодически запускается для подзаряда батареи.
Аккумуляторная батарея расположена в нижней части, под полом кузова, и не скрадывает жизненное пространство в салоне. Предусмотрена защита от повреждений в случае ДТП - батарея защищена специальным ударопрочным корпусом и мощным силовым каркасом кузова. Такое расположение дополнительно улучшает управляемость благодаря снижению центру тяжести автомобиля.
На старте продаж доступна переднеприводная версия автомобиля, но полноприводная трансмиссия находится на этапе окончательной доводки и практически готова к запуску в серию.
Познакомиться с первым гибридным кроссовером CHERY Вы можете в дилерском центре CHERY Car Village. Мы будем рады видеть Вас ежедневно с 9:00 до 21:00 по адресу: Минское шоссе, 23км от МКАД.
Телефон для предварительной записи и консультаций: +7 (495) 790-790-0.