В Советском Союзе производилось огромное количество мотоциклов, их выпускали как для армии, так и для гражданского рынка. В то время в СССР также создавали эксклюзивные модели мототехники, предназначенные для спортивных соревнований. Некоторые люди считают, что ходовые качества советских мотоциклов были не очень высокими, но это далеко не так. На самом деле, в Союзе создавались достаточно быстрые и надежные "резвые" стальные жеребцы для своего времени.
Иж-Юпитер-5
На протяжении 1985 года Иж-Юпитер-5 считался мотоциклом высокого класса. Он оснащался новым двухцилиндровым двигателем объемом 346 куб.см и выходной мощностью 24 л.с. Может показаться, что это немного, но этой мощности было более чем достаточно, чтобы разогнать "пятерку" до 125 км/ч. Благодаря своей простоте и высокой скорости, Иж-Юпитер-5 стал народным любимцем. Мотоцикл продолжали выпускать после распада СССР, и его производство продолжалось до 1985 года.
Ява 350-638
В Советском Союзе мотоцикл "Ява" хотел иметь практически каждый, кому нужен был мотоцикл. В 1984 году появилась модель 350-638. Она оснащалась двигателем объемом 343 куб.см. "Ява" быстро завоевала популярность. Только в Советском Союзе было экспортировано более 1,5 миллиона мотоциклов модели 350-638. "Явы" хорошо продавались и в других странах социалистического лагеря, а также в некоторых капиталистических странах, включая Италию. Модель 350-638 разгонялась на шоссе до 130 км/ч.
Иж-Планета Спорт
Иж-Планета Спорт можно смело назвать самым быстрым серийным советским мотоциклом. Благодаря своему двигателю объемом 340 куб.см, эту модель можно было разогнать на асфальте до 140 км/ч. "Планета Спорт" выпускалась в СССР до 1984 года и успешно экспортировалась. В капиталистических странах мотоцикл также пользовался спросом. На мировом рынке модель успешно конкурировала с чехословацкими "Явами" и "Чезетами".
Иж-Лидер
Иж-Лидер, один из самых быстрых советских мотоциклов, был создан для государственных нужд и предназначался для сопровождения правительственных колонн. Его оснащали двигателем объемом 613 куб.см и мощностью 52 л.с. Благодаря этому "Лидер" разгонялся до 195 км/ч! Если бы мотоцикл пошел в серийное производство, возможно, впоследствии на его основе появились бы гражданские модели. К сожалению, в связи с перестройкой, данный Иж был выпущен всего в небольшом количестве экземпляров в 1989 году.
Восток С-565
Конечно же, самыми быстрыми советскими мотоциклами были спортивные модели. Советский мотоцикл С-565, предназначенный исключительно для кольцевых гонок, является абсолютным рекордсменом в этой области. Он оснащался четырехцилиндровым мотором мощностью 80 л.с. Модель 565 была разработана еще в 1965 году. Максимальная скорость этого мотоцикла достигала 250 км/ч. В настоящее время существует всего два экземпляра "Востока", и они находятся в частных коллекциях за рубежом.
Теперь вы знаете о нескольких быстрых советских мотоциклах! Подпишитесь на наш канал и оставьте свой комментарий ниже. Расскажите нам, какой мотоцикл вам понравился больше всего, и поделитесь своим мнением! 😊🏍️