Многие автовладельцы наверняка согласятся, что в 20-х годах нынешнего века количество отзывов автомобилей по исправлению производственных дефектов растёт год от года, причём как в отношении всевозможных автопроизводителей, так и разнообразия таких неисправностей.
Вот и исследовательская компания JD Power на прошлой неделе выпустила ежегодный рейтинг IQS (начального исследования качества) автомобилей мировых производителей на рынке США. Качество современных авто упало настолько низко, что марки Toyota, Ford, Mercedes, Volkswagen и Volvo в этом году не добирают даже до среднего показателя зарегистрированных проблем на каждые 100 автомобилей своего бренда.
Уже третий год подряд автовладельцы США сообщают об увеличивающихся проблемах с новыми машинами, которые они связывают с внедрением современных технологий. Эксперты JD Power отмечают, что автобренды, лидировавшие долгие годы в подобных рейтингах (например, Toyota), теперь нетипично скатились вниз, уступив место таким производителям, как Dodge, Ram и Alfa Romeo.
Известная американская компания J.D. Power and Associates, имеющая 17 международных офисов, с 1968 года предоставляет глобальный маркетингово-информационный сервис по результатам исследований удовлетворённости клиентов и оценки качества продукции в различных отраслях.
Один из топ-менеджеров компании Фрэнк Хэнли заявил: «Автопромышленность сталкивается с широким спектром проблем в качестве продукции – и это невиданно за 37-летнюю историю рейтинга IQS. Отрасль находится на перепутье, а путь, который выбирает сегодня каждый производитель, имеет первостепенное значение для его будущего. Современные автомобили более сложны, предлагают новые и увлекательные технологии, но не всегда удовлетворяют владельцев».
Другими словами, всё больше новых “полезных” функций становится причиной снижения качества автомобилей. Чем больше в них оборудования, тем вероятнее, что какое-то устройство либо не оправдает ожиданий покупателя, либо выйдет из строя. Автопром придумывает много функциональных мелочей, например, утоплённые дверные ручки (модные в новейших электромобилях) или беспроводные зарядные устройства, которые впоследствии не работают должным образом.
В рейтинге JD Power автопроизводители распределены по количеству проблем, приходящихся на 100 автомобилей марки, о которых говорят владельцы машин. Проблемы могут быть какими угодно: от элементов управления и функций информационно-развлекательных систем до работы силовых агрегатов. В свежем рейтинге среднее значение проблем составило 192 на сотню авто, тогда как в прошлых годах эти показатели были 180 (в 2022г.) и 162 (в 2021г.).
Как уже отмечалось, в среднюю оценку по первоначальному качеству не смогла уложиться легендарная марка Toyota, у которой в Америке было зарегистрировано 194 проблемы на 100 автомобилей. У лидера чарта этого года, американского Dodge, оказалось 140 проблем, благодаря чему автопроизводитель занял первую строчку среди автобрендов массового сегмента.
В премиум-сегменте на первое место вышла Alfa Romeo с показателем 143 проблемы. У итальянской марки за последний год произошли заметные улучшения в этом плане, и проблем на сотню автомобилей стало на 68 штук меньше, чем в прошлом году.
Можно заметить, что материнская компания Stellantis “улучшила” свои бренды Dodge и Alfa благодаря тому, что многие модели этих марок в последние годы получают мало апгрейда. Урок, который можно здесь извлечь, в том, что не всегда современный автомобиль должен быть под завязку набит технологиями, неминуемо отражаемыми и на цене.
Два производителя электромобилей, Tesla и Polestar, пока не соответствуют критериям присуждения мест в данном рейтинге, поэтому официально идут вне зачёта. Но проблем у них больше, чем у всех остальных: на 100 автомобилей их насчитывается 257 и 313 у каждого соответственно.
