Погибший Хэмиш Хардинг заявил за сутки до трагедии в социальных сетях, что «погодное окно только что открылось» после «худшей зимы в Ньюфаундленде за 40 лет».
За день до исчезновения обреченного подводного аппарата «Титан » британский бизнесмен и исследователь написал о своей гордости «спуститься на Титаник» в качестве специалиста миссии.
Хэмиш Хардинг заявил в субботу в социальных сетях, что «погодное окно только что открылось» после «худшей зимы в Ньюфаундленде за 40 лет». Ветеран экстремальных экспедиций, Хардинг сказал, что его будет сопровождать «пара легендарных исследователей» во время погружения, которое начнется рано утром в воскресенье.
Его последний пост в социальных сетях включал фотографию подводного аппарата OceanGate и еще одну фотографию Хардинга, подписывающего баннер экспедиции на Титаник.
Погружение «вероятно, станет первой и единственной пилотируемой миссией на Титаник в 2023 году» из-за особенно суровой зимы, написал Хардинг в прошлую субботу — через день после того, как экспедиция отбыла из Сент-Джонса, Ньюфаундленд, Канада, на базовом корабле. Полярный принц.
На следующий день субмарина потерпела «катастрофический взрыв», в результате которого погибли все пять человек на борту, заявил в четверг контр-адмирал береговой охраны США Джон Могер, через четыре дня после того, как аппарат исчез рядом с обломками 111-летней давности. Титаник в глубинах Северной Атлантики. Это объявление положило конец отчаянной международной поисково-спасательной операции, которая привлекла внимание всего мира.
Помимо Хардинга, другими пассажирами на борту были Стоктон Раш, генеральный директор и основатель OceanGate; пакистанский миллиардер Шахзада Давуд и его сын Сулеман Давуд; и французский водолаз Поль-Анри Наржеоле, известный эксперт по Титанику с многолетним опытом исследований.
Это были тревожные дни после гибели подводного аппарата «Титаник»:
Воскресенье, 18 июня: «Откройте для себя что-то действительно необычное»
На месте крушения Титаника, примерно в 900 милях от побережья Кейп-Код, штат Массачусетс, подводный аппарат начал двухчасовой спуск на глубину 12 500 футов ниже уровня моря. Согласно архивной версии веб-сайта OceanGate, экспедиция стоимостью 250 000 долларов на человека была объявлена
«шансом выйти за рамки повседневной жизни и открыть для себя что-то действительно экстраординарное».
По данным Miawpukek Maritime Horizon Services, которая является совладельцем Polar Prince, было 9 утра по атлантическому летнему времени (на полтора часа раньше восточного времени).
В 11:47 21-футовый подводный аппарат потерял связь со своим базовым кораблем. Без GPS под водой корабль управлялся только текстовыми сообщениями с надводного корабля.
Спустя несколько часов, в 18:10, субмарина не всплыла, как было запланировано. По данным Miawpukek Maritime Horizon Services, власти были уведомлены о начале международной поисково-спасательной операции в 18:35.
Понедельник, 19 июня: Гонка со временем
Могер сообщил журналистам, что у Титана есть четыре дня аварийного режима.
96-часовое аварийное снабжение субмарины воздухом в четверг утром стало важной целью поиска.
Экипажи береговой охраны США и Канады исследовали поверхность океана и использовали гидролокатор, чтобы услышать звуки глубоко под водой. Торговые суда также помогали в поисках.
В Facebook Рори Голден, участник экспедиции на борту «Полярного принца», призвал людей «мыслить позитивно». Мы."
OceanGate Expeditions заявила в своем заявлении в понедельник вечером, что предпринимает «все возможные шаги», чтобы вернуть пять членов экипажа.
Вторник, 20 июня: «Бесконечное ожидание» и истощение запасов кислорода
Сонар уловил звуки ударов из-под воды в северной части Атлантического океана во время поиска подводного аппарата, согласно внутренней записке правительства США о поисках.
Согласно служебной записке, полученной CNN, экипажи регистрировали стук каждые 30 минут, а через несколько часов после того, как были развернуты дополнительные гидролокаторы, стук все еще был слышен. Было неясно, когда был слышен стук и как долго.
Подводные шумы были обнаружены канадским самолетом P-3, что побудило к перемещению ресурсов для изучения их происхождения, сообщила Береговая охрана США в Twitter, добавив, что «поиски дали отрицательные результаты». Эксперты ВМС США анализировали данные.
Во вторник днем
капитан береговой охраны США Джейми Фредерик подсчитал, что запас кислорода на судне сократился до 40 часов. Чиновники не были уверены, достаточно ли этого времени, чтобы спасти тех, кто был на борту.
По словам Могера, с прибытием нового оборудования поисковики приступили к операции ниже уровня моря, прочесав участок поверхности океана размером примерно с Коннектикут.
«То, через что мы сейчас проходим, — это бесконечное ожидание», — сказал CNN Мэтью Йоханн, друг Наргеолета.
Среда, 21 июня: «Поисково-спасательная миссия, 100%»
Канадский самолет P-3 обнаружил подводные шумы в районе поиска, сообщает Береговая охрана США.
Подводные дистанционно управляемые аппараты были перемещены для изучения источника шума, а данные были отправлены экспертам ВМС США для анализа.
По словам Фредерика , было неясно, исходил ли шум во вторник вечером и в среду утром от пропавшего подводного аппарата.
«Я не могу сказать вам, что это за шумы», — сказал Фредерик, но подчеркнул, что операция по-прежнему была «поисково-спасательной миссией, 100%».
Эксперты предупреждают, что если судно окажется в глубоком океане, сохранение тепла и ясности сознания станет самым большим препятствием для пяти пассажиров.
«Они очень холодные», — сказал CNN капитан ВМС в отставке Дэвид Марке. «Они все прижались друг к другу, пытаясь сохранить тепло своего тела. Им не хватает кислорода, и они выдыхают углекислый газ».
США перемещали военные и коммерческие активы, когда самолеты канадских вооруженных сил, береговой охраны США и национальной гвардии Нью-Йорка смотрели над и под водой. Для участия в миссии Франция отправила исследовательское судно с подводным роботом.
Стук вселял слабую надежду в ужасную ситуацию, которая ухудшилась из-за появившихся сообщений об операциях OceanGate и методах безопасности.
Четверг, 22 июня: «Выключен свет».
За несколько минут до пресс-конференции береговой охраны США в четверг днем компания OceanGate Expeditions выступила с заявлением, в котором выразила сожаление по поводу пяти человек на борту.
«Теперь мы считаем, что наш генеральный директор Стоктон Раш, Шахзада Давуд и его сын Сулеман Давуд, Хэмиш Хардинг и Пол-Анри Наргеоле, к сожалению, пропали без вести», — говорится в заявлении OceanGate.
«Эти люди были настоящими исследователями, которых разделял особый дух приключений и глубокая страсть к исследованию и защите Мирового океана. Наши сердца с этими пятью душами и каждым членом их семей в это трагическое время. Мы скорбим об утрате жизней и радости, которую они принесли всем, кого знали».
Могер сообщил журналистам, что субмарина пережила «катастрофический взрыв».
Хвостовой конус и другие обломки пропавшего подводного аппарата были обнаружены дистанционно управляемым аппаратом примерно в 1600 футах от носовой части Титаника.
«Это невероятно неблагоприятная среда там, на морском дне, и обломки соответствуют катастрофическому взрыву судна», — сказал Могер.
Семьи были немедленно уведомлены.
По словам официальных лиц, утром в четверг в этом районе было обнаружено пять различных крупных обломков подводного аппарата. По словам Пола Хэнкинса, директора по спасательным операциям и океанской инженерии ВМС США, каждый конец прочного корпуса был найден в разных местах.
Военно-морской флот США заявил, что в воскресенье обнаружил акустическую сигнатуру, соответствующую взрыву, в районе, где подводная лодка погружалась, когда потеряла связь, сообщил CNN высокопоставленный представитель ВМС.
Затем военно-морской флот немедленно передал информацию командирам, проводившим поиски, и эта информация использовалась для сужения района поиска, сказал чиновник.
Тем не менее, звук взрыва был определен как «не окончательный», сказал чиновник, и многонациональные усилия по поиску подводного аппарата продолжались как поисково-спасательная операция.
«Любой шанс спасти жизнь стоит продолжения миссии», — сказал чиновник.
По словам представителя ВМС, ВМС США также помогли проанализировать звуковые сигнатуры ударов и другие акустические данные, которые были услышаны во время поисков. По словам чиновника, это, вероятно, была какая-то форма естественной жизни или звуки, издаваемые другими кораблями и судами.
Неясно, где и на какой глубине находился Титан, когда произошел взрыв.
По словам Эйлин Марии Марти, бывшего морского офицера и профессора Международного университета Флориды, катастрофический взрыв происходит «невероятно быстро» и происходит всего за долю миллисекунды.
«В конечном счете, среди многих способов, которыми мы можем пройти, это безболезненно», — сказала она.
Том Детвейлер, исследователь океана и друг Наргеолета, в четверг вспомнил описание экспертом катастрофического взрыва израильской подводной лодки в 1968 году.
«Для экипажа это было похоже на выключение света», — вспоминал он слова эксперта. «Они даже не понимали, что происходит. Они не пострадали».
Источник: Курьер.Среда