№237 (332 стр) Геннадий Фадеев "Судьба моя - железная дорога"
https://t.me/mlnpages
#1mlnpages
Книга посвящена фундаментальной фигуре для всей современной железнодорожной отрасли России - Геннадию Матвеевичу Фадееву. Начав свой трудовой путь в далеком 1961 году, он прошел буквально все стадии в отрасли:
- от дежурного по путям до начальника Нижнеудинского отделения Восточно-Сибирской железной дороги в 1974 году;
- от начальника Тайшетского и Красноярского отделений той же Восточно-Сибирской железной дороги до начальника Октябрьской железной дороги (гор. Ленинград) в 1984 году;
- от первого заместителя министра путей сообщения СССР в 1988 году до первого министра путей сообщения Российской Федерации в 1992 году;
- от начальника Московской железной дороги в 1999 году до снова министра путей сообщения Российской Федерации в 2002 году и до первого президента ОАО "Российские железные дороги"
В новой России назначение Геннадия Матвеевича Фадеева (Сибиряка, как его называли, будучи членом кабинета министров) совпало с тяжелейшим периодом перестройки экономики. В эти непростые времена удалось не только удержать отрасль, но и начать ее качественную перестройку.
Если вдуматься, то в период СССР было 32 железных дороги, на которых работало более 4 млн человек, в период современной России в АО "РЖД" трудится более 700 тыс. человек. Если учесть все связанные структуры, то цифра точно должна перевалиться за миллион. Поистине исторически сложилось так, что железнодорожный транспорт для России является своеобразной "кровеносной системой", от его работоспособности и эффективности зависит развитие целого ряда других отраслей экономики.
Во многих эпохальных событиях для железнодорожной отрасли принял Геннадий Матвеевич. Выделяется здесь и создание Министерства путей сообщения Российской Федерации, которое работало в параллели с Министерством транспорта России, и принятие 20 июля 1995 года Закона о железнодорожном транспорте, и создание АО "РЖД".
Дисциплина, огромное внимание к мельчайшим деталям, учет традиций, внедрение инноваций - это все не пустые слова для истинных железнодорожников.
Даже мне, далекому от транспорта человеку, было очень интересно прикоснуться к развитию и истории отрасли, которая в России уже существует более 180 лет. Можно по разному относится к "РЖД", но факт остается фактом, отрасль растет, развивается, модернизируется.
p.s.
Пишу эти строчки, а мурлыкающий комочек так и хочет помочь мне, норовит пробежаться по клавиатуре...
Субъективная оценка: 8,85/10
#1mlnpages
p.s.
Добро пожаловать на наш телеграм-канал: https://t.me/mlnpages