Первым закончил свою работу основной светильник. Он не просто начал светить менее ярко, он вообще выключился, так как его слабенький аккумулятор при отсутствии подпитки от powerbanka долго на морозе не работает. А на улице ещё темно. Это не приятно, но не смертельно. Одел на голову фонарик. Включил его и продолжил рыбалку. Головой, конечно, постоянно крутить неудобно, но терпимо. До рассвета как-нибудь продержимся.
Только разобрался с первой ситуацией, как следом за ней жалобно запищал диммер от вентилятора теплообменника. А это означает, что скоро он перестанет крутиться и начнет плавиться от нагретого теплообменника. Вот это да! Вот это новость. На улице мороз, а главная надежа моей энергетики сдает позиции. Ну что ж делать, приходиться снимать теплообменник с плитки в горячем состоянии. Так как это ещё не конец рыбалки и печку выключать рано. Хорошо, что всегда беру с собой на рыбалку пару х/б перчаток с ними справиться с этой задачей проще. Снял теплообменник, поставил его поближе к выходу из палатки, чтобы он быстрее охладился, и отключил вентилятор от аккумулятора.
В палатке стало заметно прохладнее, и я решил прибавить мощности у плитки. Но не тут-то было. На мои попытки это сделать она не реагировала. Это означает, что газ подходит к концу или он замёрз. Но я не унываю. Подхожу к баллону, потрёс его немного. В результате горелка заработала на полную мощность. Этот эффект, конечно, не имеет продолжительного воздействия, но от холода спасает. Так я, периодически потряхивая баллон, досидел до рассвета.
Собрал все вещи, кроме горелки и кружки под чай. Уложил всё в сани. Попив на последок чая, начал складывать палатку. Она закоченела, и я с трудом уложил её в просторный чехол, который от неё стал в два раза больше, чем обычно. Подошел к своей любимой мотособаке, подкачал помпу, открыл заслонку и включил зажигание. Осталось только, как я думал, дернуть за трос, прогреть двигатель и быстро поехать к машине. Но не тут-то было. Мой богатырский размах явно был не уместен. Сильный рывок, на который я рассчитывал, превратился в движение из замедленного фильма. Я, не поняв, что случилось, дернул ещё раз и наверно ещё раз. Но это было уже от отчаяния. Было абсолютно понятно, что она не заведётся. И что делать? Первое, что пришло в голову - слова моего друга, который говорил: Если что с мотособакой не так, то забросил её в корыто и потащил. Это, конечно, можно сделать, но при этом придётся сначала оттащить свою поклажу до машины в корыте. А потом вернуться и таким же способом дотащить до машины мотособаку. Но сколько я потрачу на это сил и времени? И как я потом до дома буду добираться. Ведь я буду похож на загнанную лошадь. Я стоял и думал. Время шло, а на улице не апрель месяц. Мороз начинает напоминать о себе.
Постояв так ещё немного, в задумчивости посмотрел по сторонам и вспомнил про своих соседей, у которых есть отличные средства передвижения по льду. Делать нечего, пойду просить помощи. С надеждой на лучшее и верой в рыбацкий склад характера.
Я не грустил потому что порадовался за себя, что с мог не смотря на всё что произошло этой ночью найти выход из всех ситуаций. Узнал для себя предел того оборудования которое у меня есть. Понял что нужно менять его на более мощное, чтобы обеспечить возможность рыбалки в разных условиях и не ограничивать себя по времени. А так же надо работать и над собой, как в плане технических знаний, так и духовных. Когда дома рассказывал близким всю эту историю, они охали, да ахали. А я как ни в чём не бывало, уже думал о следующей рыбалке и мысленно к ней готовился. к палатке моего вечернего собеседника и спросил: как рыбалка? Он, как и вечером, расстегнул палатку и вышел на улицу. Плохо,- сказал он. Немного поклевало под утро, а с рассветом прекратило. Он спросил, как у меня обстоят дела. Я сказал, что за всё это время видел одну поклевку и поймал одну рыбку. Да, бывает,- сказал он,- могло быть и хуже. А когда вы собираетесь домой - спросил я. Ближе к обеду,- сказал рыбак. А что случилось - спросил рыбак. Наверно, почувствовал какую-то напряженность в моем голосе. Дак вот собака моя, это самое,- промямлил я. Что с ней - спросил рыбак. Я её завести не могу. Не могли бы вы меня дотащить до берега вместе с моей поклажей. Серега!- крикнул рыбак своему соседу,- выходи, тут проблема есть одна. В соседней палатке кто-то зашуршал, и на улицу вышел высокий темноволосый мужчина с довольно бодрым видом, несмотря на то, что всю ночь рыбачил. Поздоровался со мной и спросил, что случилось. Я повторил свою проблему. Ну, пойдём, посмотрим, что там у тебя,- сказал Серёга. И вместе пошли в сторону моей стоянки. А рыбак закурил и провожал нас взглядом, так и не залез обратно в палатку.
Подойдя к мотособаке Серёга посмотрел на неё сказав, что зверь надёжный, ничего лишнего нет. И попробовал сделать тоже, что и я, только тросик дергать с силой не стал, а плавно его прокрутил несколько раз. Дело дрянь,- сказал Серега,- Масло в двигателе, а возможно и в коробке застыло. Что можно сделать - спросил я. Надо найти пару надежных верёвок и место, за которое можно зацепить твою собаку и корыто с вещами. Покрутив всю мою поклажу и оценив возможные варианты, пришли к выводу, что все мои верёвки не годятся. Ими можно попробовать только саму собаку зафиксировать в корыте, после того, как её туда поставим. Разбери съёмные части собаки, а потом поставим её в корыто и привяжем обе тары через рым болты к моему снегоходу,- сказал Серёга,- а я пока пошёл за ним заведу его и прогрею.
Пока Серёга ходил, я сделал всё так, как он сказал и стал его ждать. Вскоре он подъехал и мы всё прицепили. Садись назад, я поеду не быстро, а ты смотри, если перевернется корыто, то скажи мне, и я остановлюсь. Так и поехали потихоньку. Я чуть шею не свернул, постоянно смотря за своей поклажей. Но все же периодически смотрел вперед. Берег становился всё ближе и ближе. Серега, видать, заскучал ехать медленно и решил прибавить газу. В этот самый момент мотособака подпрыгнула на сугробе и вылетела из корыта. Я дернул Серегу, он обернулся, сразу всё понял и начал делать разворот. Подъехав к выпавшей за борт мотособаке, поставили её обратно и продолжили свой путь. На этот раз без проблем доехали не просто до берега, а меня аж довезли до самой машины. Серега наблюдал за мной, пока я разбираю вещи и помог погрузить мотособаку в багажник. Я сказал ему: Огромное вам спасибо. Да не за что,- ответил Серега,- Всяко бывает. А что ты в двигатель залил - спросил Серёга. Я сказал, что залил масло для 4-х тактных двигателей с воздушным охлаждением 10W-30. Да ты что! Зачем такое-то?- удивился Серега. Я начал оправдываться, мол, в паспорте на мотособаку так написано. Да в каком нафиг паспорте. Я вообще удивляюсь как она у тебя вчера завелась,- сказал Серега. Когда будешь дома, слей его и заливай для 4-х тактных двигателей, но либо 5-W40, либо вообще 0-W40,- сказал Серега. А в коробку залей Dextron для автоматических коробок передач. И всё у тебя будет ездить отлично. Я поблагодарил Сергея за помощь. Он широко улыбаясь, завел своего зверя и на хорошей скорости отправился в обратный путь. А я ещё немного постоял на улице, смотря ему в след. Затем сел в машину и завел двигатель. И поехал с улыбкой на лице домой. В дороге машина показала -27 градусов.
Я не грустил ,потому что порадовался за себя, что смог, несмотря на всё, что произошло этой ночью, найти выход из всех ситуаций. Узнал для себя предел того оборудования, которое у меня есть. Понял, что нужно менять его на более мощное, чтобы обеспечить возможность рыбалки в разных условиях и не ограничивать себя по времени. А так же надо работать и над собой, как в плане технических знаний, так и духовных. Когда дома рассказывал близким всю эту историю, они охали да ахали. А я, как ни в чём не бывало, уже думал о следующей рыбалке и мысленно к ней готовился.