Привет, почтеннейшая публика ! Давненько не было полноценных статей и/или текстовых постов. Вот вам краткая "роад-стори" про то, как у меня лопнул бензобак в дебрях Приморского края.
Отправился я самостоятельно путешествовать на вот таком автомобиле - Suzuki Escudo, кажется 2001 года выпуска. Сей агрегат имеет легендарную надежность, 4wd, подключаемую механическую раздаточную коробку на дифференциал моста прямо в салоне, что адски удобно для проселков и бездорожья. А этого добра, как говна за баней, в Приморье. Великое множество путей преодолел ваш покорный слуга на этом японском тарантасе. Был он молодцом, но на обратном пути в город Владивосток - вдруг что-то пошло не так.
Мой телеграмм-канал, присоединяйтесь: https://t.me/DanAndrienkoLive
На ходу проблем не было и я на самом деле ничего не подозревал. Однако выскочив из машины "до ветру", вдруг обнаружил, что судно дало течь ! Проще говоря, что то натекло на дорогу из под днища. Быстро понял что это - бензин ! До цивилизации было примерно 120 км, а посему стало понятно - заглушу движок и больше никуда скорее всего не поеду. Но и с дырой в бензобаке ехать как то - ссыкотно. Глянув под авто увидел бензобак вот в таком слегка "замятом виде". Нашел - как мне показалось откуда течет. Из старого пакетика, армированного скотча и пепла смешанного с суперклеем - соорудил временный пластырь. Помог он ну...скажем так очень условно конечно. Прыгнул в салон и погнал во Владивосток выпучив глазки и поминая госпожу Фортуну, прося немного поддержки.
Как позже показало "вскрытие" - бак лопнул из-за образовавшегося вакуума внутри самого танка. Его сплющило так сильно, что на одном из заломов образовалась микро трещина ! И этот прикол бывает с "Эскудиками " этой модели всего лишь из-за неправильно спроектированной изначально конструкторами пробки заливной горловины бензобака. Если заменить эту пробку сразу на например тойотовскую, подходящую по размеру, то подобного никогда не случится ! Топливный насос сплющило к чертовой бабушке кстати говоря и как я проехал еще 100 км - один японский бог знает. Ясно море, что после того как я выключил двигатель - автомобиль вновь заводиться оказался категорически.
Далее вкогтившись в могучий интернет, стал искать запчасти. Нужен был топливный бак с насосом в сборе. Дабы не дрочи мучаться со сборкой самому. И тут я вовсю познал маркетинг "владивостокских бырыг" с авторазборок. Есть у них прикол писать в объявлении, тупо - ложь. Приезжаешь черте-куда, весь такой красивый, а тебе говорят : ой ну вот 15 минут назад приехал мужик и бак за 2 500 забрал. Все нету его больше, но есть почти такой же, но за 25 000 рэ. Короче говоря, потратив кучу времени и шипя, на этих пида нехороших людей злобой словно гадюка - купил б/у топливный бак за 24 000 рублей. И пробку топливной горловины от Toyota Probox за 400 рублей.
Ремонт осуществлялся прямо на улице недалеко от заправки, благо что Владивосток - реально самый автомобильный город России. Вызвонил спецов, они приехали на раз два определили, из-за чего всё случилось и за 2 часа перекинули бензобаки местами. Подсказав про пробку для горловины. Вместе мы поугарали над моей "заплаткой". Пришли к выводу, что мне дико повезло и я легко отделался. Взяли за свои услуги - адекватные деньги, без перебора. Мое уважение этим мужикам, каждую копейку заслужили честным трудом.
Что сказать в заключении, реально настоящая японская техника очень надежная, ремонто-пригодная и при том комфортная. Но даже японские конструкторы иногда дают маху в мелочах. Автомобиль был отдан владельцу в исправном состоянии, он по прежнему бороздит дороги Приморского края. Ну а я в принципе остался доволен этой поездкой, ведь все закончилось хорошо. Узнал что-то новое, пообщался с простыми, но интересными людьми, потерял деньги, но не позитивный настрой - двигаем дальше.
Подписывайтесь на мой дзен канал - дабы ничего не пропустить, ну а коли хотите эксклюзивного контента или просто поддержать, то тогда бегом на Boosty. Стать подписчиком на Boosty и поддержать канал копеечкой.
Р.S. Спасибо, что читаете мои статьи ! Если вам понравилось - загляните и в другие мои публикации, соответственно подписавшись на мой дзен-канал. Поставьте лайк или напишите комментарий - возможно это продвигает канал. Для меня очень важен факт работы не в пустоту, а для людей.