История из прошлого.
В декабре 2011 года бывший защитник «Спартака», «Локомотива» и сборной России Вадим Евсеев дал интервью «СЭ» в рамках рубрики «Разговор по пятницам». В частности, рассказал об опыте выступления в Белоруссии и управления грузовиком в 220 тонн, «шашечках» на МКАДе и самых необычных перелетах в жизни.
- Что удивило в белорусском чемпионате?
- Фанатов с трибуны уводят организованной толпой. Один захотел в туалет - всех спрашивают: «Кто еще?» Поднялись человек двадцать - и пошли строем. На БЕЛАЗе там покатался. Завод - спонсор команды, надумал провести пиар-акцию. Я согласился при условии, что разрешат проехать самому.
- Впечатления?
- Дали грузовик с трехэтажный дом. 220 тонн. Это не предел - есть и 320 тонн! Когда увидел - был в шоке. Колесо до потолка. В кабине коробка-автомат, педаль газа как везде, а тормозных - две.
- Почему?
- Когда такая махина катит с горки, обычный тормоз может не справиться. Требуется усиленный. Колодки сотрутся - начинает тормозить чем-то другим. Смотрю, на спидометре последнее число - 140 километров в час. Спрашиваю: неужели поедет? Да, говорят. После меня профессиональный водитель сел - устроил гонки.
- Прежде большие машины водили?
- Старший брат работал на «ЗИЛе», я на грузовике катался. Еще восемнадцати не было.
- Учились на нем?
- Я вообще не учился. Купил права.
- Цена вопроса - долларов триста?
- Пятьсот. Осваивал машины, которые у брата были. «ГАЗ», «ЗИЛ», «Волга»…
- От какого собственного автомобиля постарались избавиться поскорее?
- Mercedes Е-класса с двигателем 4,2. Продал через три месяца. Слишком часто приходилось заправляться. Пересел на джип.
- За руль клубного автобуса, как Тумилович, никогда не садились?
- Нет. Зато два года назад попробовал, что такое Porsche-911. Невероятный автомобиль. Хотел купить, салон прямо возле дома. А с хозяином общие знакомые. Как-то пересеклись в одной компании. Приходи, говорит, покатайся. На три дня дал машину.
- И как?
- Великолепно. В «шашечки» на МКАДе поиграл. За восемь секунд разогнался до двухсот километров. Но поскольку «Сатурн» не расплатился, от Porsche отказался.
- Квитанции о штрафах на адрес салона посыпались?
- Нет. Я же знаю, где на кольце камеры висят. Даже знаю, где они по дороге из Москвы в Белоруссию.
- Тяжело столько часов за рулем?
- Главное - вовремя передохнуть. А то пару раз кемарнул на секунду-другую - и чуть не догнал фуру, которая шла впереди. После этого сразу в сторонку, останавливался и хотя бы полчасика старался поспать. Этого достаточно, чтоб прийти в себя.
- Самый гадкий перелет в вашей жизни?
- Десять часов из Парижа в Доминикану. Когда наконец приземлились, я вскочил, двинул к выходу. И слышу голоса Кержакова с Пименовым: «Куда? Это не наша остановка» - «Как?!» Оказалось, нам на соседний остров надо перелететь. Еще полчаса в воздухе.
- Этот перелет дался сложнее, чем с «Локомотивом» из Испании, когда при посадке заклинило шасси?
- Тогда я легко переносил самолеты, все к шуткам свел.
- И по-тихому, как Юрий Палыч, не поддали?
- Нет. А Семин действительно разнервничался. В принципе было отчего. Мы коснулись земли и снова взлетели. Со второй попытки ТУ-154 удалось посадить, но выкатились за пределы полосы. В самолет Палыч садился трезвый. А выходил уже с трудом.