Как возможно вы знаете, автор этого текста, нарушая все стереотипы о блогерах, работает на заводе. Поэтому ему больше идти некуда.
И сегодня мы начнём рубрику брутальной, гремящей и пахнущей разогретой смазкой инженерной философии.
А она в свою очередь призвана ответить на три главных вопроса.
Что?
Для чего?
Как?
Эти вопросы являются вечными для любого человека, сталкивающегося с некоторой проблемой. И именно с ответом на них связан весь технический творческий поиск.
И это одновременно мощнейший аналитический инструмент, который можно применять к окружающим событиям.
Например:
1)Экоактивисты из группы Just stop oil пытаются убедить британское правительство в том, чтобы Британия отказалась от ископаемого топлива.
2) Для этого они проводят серию акций.
3) Они занимаются вандализмом и портят картины великих художников в музеях.
Возникает вопрос: Являются ли эти ответы на вопросы последовательными, и ведут ли они к заявленной цели?
Очевидно, нет.
А значит их деятельность либо преследует другие тайные цели, либо она бессодержательна.
Иными словами, здесь есть выбор между дураками и подлецами. Оба хуже.
Так следует рассматривать любое предложение.
Например, некая путь будет Алёна, считает что в этой-то стране её не ценят и хочет перебраться за границу. Для этого она ходит по интернету и всем рассказывает о своих намерениях, попутно пытаясь убедить незнакомых людей, что страна загибается, и им тут ловить нечего.
Поможет это реализовать заявленную цель? Вряд ли. Однако деятельность ведётся бурная.
Может ли она ответить в чём её истинная цель? Не факт.
Раскладывая по этим трём вопросам, что свои, что чужие действия по решению проблем, можно достичь куда большей осознанности, и даже прослыть философом.
Допустим, у нас есть проблема углеродного следа и загрязнения окружающей среды (в чём я лично сомневаюсь). В качестве меры борьбы с ним предлагается делать электромобили и отказаться от сжигаемого топлива и ядерной энергии в пользу ВИЭ. Ставить, ветряки, солнечные панели вместо электростанций на нефтепродуктах, угле, газе.
Но очевидно, что электромобили не потянет энергетика, основанная на ВИЭ, так как она не тянет даже своё воспроизводство. Следовательно электромобили будут заряжаться от газовых, угольных или дизельных электростанций с КПД куда меньше 100%, либо просто не будет ни того, ни другого.
Поможет замена обычных автомобилей на электрические снижению углеродного следа и улучшению экологии? Нет.
И опять мы приходим к выбору дураки или подлецы.
Такие дела.