Россия создает корабли с ядерной энергетической установкой, которых больше нет ни у одного государства на планете.
Арктика – это регион, в котором сосредоточены колоссальные запасы природных ресурсов. Развитие Северного морского пути – это необходимое условие для успешного освоения этих месторождений. У России есть огромное преимущество, которое позволит использовать этот транспортный коридор с максимальной эффективностью. Об этом сообщило издание Myśl Polska. Перевод материала опубликовали "ИноСМИ".
"Недавно "Росатом" заверил президента [России Владимира] Путина, что уже через несколько месяцев Северный морской путь будет действовать круглый год. Это будет прорывом. Этот проект, судовые потоки, добыча сырья, снабжение региона – все это было бы невозможно без одного ключевого элемента. Этот элемент – ледоколы, без которых данным путем можно было бы пользоваться только летом. Причем с риском увязнуть во льдах, если внезапно ударят холода. Сегодня ледоколы обеспечивают шестимесячный период доступности маршрута, для круглогодичного обслуживания потребуется целый флот таких судов. Уже сегодня этот флот есть у специализированного подразделения "Росатома" компании "Атомфлот", – указано в издании.
Россия является единственной в мире страной, которая обладает атомными ледоколами. Всего насчитывается семь кораблей. Кроме того, на судостроительных заводах ведется строительство еще нескольких кораблей.
"Недавно в строй встали три новейших судна: "Арктика" (2020 год) "Сибирь" и "Урал" (2022 год). Они намного крупнее (173 метра в длину и 34 метра в ширину), у них более мощные реакторы (два реактора РИТМ-200 мощностью 36 МВт, что дает рабочую мощность 81,5 тысячи лошадиных сил. Благодаря этому скорость двух узлов суда достигает в условиях еще более толстого льда (2,9 м). Эти ледоколы могут изменять глубину погружения, что позволяет работать в более мелких устьях рек. Водяной балласт позволяет уменьшить осадку с рабочих 10,5 метров при полной загрузке, для работы в условиях самого толстого льда до 9 метров после откачки воды", – отмечено в издании.
Технические характеристики этих кораблей позволяют им обеспечивать свободный ото льда водный коридор, ширина которого составит 37 метров. Раньше для того, чтобы добиться такого результата, пришлось бы использовать два ледокола, построенных по более старым проектам.
Кроме того, ведутся работы по созданию ледокола проекта 10510 "Россия". Этот корабль сможет обеспечивать безопасное для судоходства пространство, ширина которого составит 50 метров.
Развитие атомного ледокольного флота позволит России занять лидирующие позиции в освоении самого северного региона мира.