РИАМО - 23 июн. Главным управлением в единый государственный реестр объектов культурного наследия включена «Водонапорная башня железнодорожной станции Дмитров, 1896-1902 гг.», утверждены границы и режим использования территории объекта и предмет охраны, сообщает пресс-служба Главного управления культурного наследия Подмосковья.
Строительство железной дороги из Москвы до села Савелово на Волге началось в 1898 г. Железнодорожная ветка проходила через город Дмитров – самый крупный населенный пункт дистанции. Регулярное движение полностью было открыто в 1902 году. Каждая железнодорожная станция представляла собой целостный архитектурно-градостроительный ансамбль.
Типовой проект водонапорной башни на восьмигранном основании под деревянным шатром с появляется уже в 1872 году в «Альбоме чертежей общего расположения путей, зданий и мостовых сооружений существующих в России железных дорог» И.И. Волгунова. Сооружение состояло из двух частей: кирпичного основания и деревянного шатра, в котором закреплялся водяной бак. Башня не качала воду самостоятельно, а аккумулировала объем, поступающий из насосной станции, находящейся непосредственно у источника воды (реки). Бак располагался на высоте, чтобы обеспечить давление, необходимое для прохождения воды по трубам от башни до гидроколонн, стоящих на железнодорожных путях.
Водонапорная башня сохранила конструктивные и декоративные элементы и является единственным сохранившимся образцом водоемного одиночного сооружения на этом участке Савеловской линии бывшей Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги.
Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев рассказал, что в регионе осознают важность сохранения культуры и донесения ее до каждого жителя страны. Глава региона также отметил, что Московская область обладает уникальным богатством культурного и исторического наследия.