В 1938 году на смену Tatra 57a пришла модель с литерой «b». Это был компактный двухдверный седан, оснащённый оппозитным двигателем с воздушным охлаждением. Четырёхцилиндровый мотор объёмом 1256 куб. см. развивал 25 л.с. при 2800 об/мин, которые передавались на задние колёса через 4-ступенчатую несинхронизированную механическую коробку. Автомобиль, имевший снаряжённую массу в 930 кг., теоретически мог развивать скорость до 90 км/ч, но по отзывам владельцев, редко кто разгонялся выше 80 км/ч. Скоростному вождению не способствовали ни ходовая часть, ни тормоза. Tatra имела рессорную подвеску, как спереди, так и сзади, что было приемлемо главным образом на плохих дорогах. За высокую маневренность на оных, чехословацкие автолюбители и дали всем моделям 57-ой серии прозвище Hadimrska, то есть «ящерка» - прыткий и юркий автомобильчик. Кроме подвески, простотой конструкции отличались и механические тормоза, требовавшие от водителя прогнозировать замедление заранее. Впрочем, они были вполне ад