Найти в Дзене
DanCustum

Постройка “cafe racer “ на базе китайского мопеда. Часть 2.

Доброго времени! И так, мотоцикл почти готов. Дело оставалось за малым. Пришло время ставить двигатель, натягивать цепь и ставить тормоза! Перед установкой движка как полагается провёл профилактику. Поменял свечку, почистил карбюратор, отмыл двигатель от грязи и местами подкрасил термостойкой краской. Цепь пришлось удлинять примерно на 15 звеньев. Всё делаться просто. Купил цепь от альфы и соединил нужный мне отрезок через два замка. Тормоза были хорошие изначально, поэтому я их просто поставил на место и прокачал новую тормозную жидкость! Единственный момент в том что пришлось взять тормозной шланг с переднего тормоза что бы цилиндр заднего тормоза соединился с суппортом. Дальше когда поставил выхлоп, понял что он мне не очень нравиться! Думаю переварить что бы труба была параллельно земле. Либо купить какой нибудь от советского мотоцикла. В общем пока что в раздумьях. Осветительные приборы. Переднюю фару взял от Honda cb. Это была самая большая фара которую я смог найти Фара д

Доброго времени! И так, мотоцикл почти готов. Дело оставалось за малым.

Пришло время ставить двигатель, натягивать цепь и ставить тормоза!

Перед установкой движка как полагается провёл профилактику. Поменял свечку, почистил карбюратор, отмыл двигатель от грязи и местами подкрасил термостойкой краской.

Цепь пришлось удлинять примерно на 15 звеньев. Всё делаться просто. Купил цепь от альфы и соединил нужный мне отрезок через два замка.

Тормоза были хорошие изначально, поэтому я их просто поставил на место и прокачал новую тормозную жидкость! Единственный момент в том что пришлось взять тормозной шланг с переднего тормоза что бы цилиндр заднего тормоза соединился с суппортом.

Дальше когда поставил выхлоп, понял что он мне не очень нравиться!

-2

Думаю переварить что бы труба была параллельно земле. Либо купить какой нибудь от советского мотоцикла. В общем пока что в раздумьях.

Осветительные приборы.

Переднюю фару взял от Honda cb.

Это была самая большая фара которую я смог найти

-3

Фара должна была быть с обычной лампой без всяких диодов и т.п. Я хотел добиться максимально классического вида.

Крепления для нее я вырезал лобзиком из алюминия. Окончательно ещё не довёл до идеала)

В качестве стоп сигнала была куплена диодная полоса

Будет примерно вот так.
Будет примерно вот так.

После того как всё поставил, разумеется мне поскорее захотелось сделать первый пуск и прокатиться! В срочном порядке подкинул старую проводку.

Залил бензин в бак, масло в движок и начал запускать)

-5

На моё удивление завёлся он с пары толчков. Хотя простоял всю зиму и весну!

Дал поработать 10 минут. Потом подстроил карб и всё, можно в путь.

После пробного выезда испытал массу положительных эмоций. Осознал что игра стоила свеч!

Выезд показал слабое место. Бензобак дал слабину и начал подтекать. Благо что не на видном месте, а снизу. Оперативно залепил холодной сваркой и всё стало окей!

В общем и целом осталось сделать проводку, решить вопрос с выхлопом и по мелочи навести марафет!

Готовность проекта выполнена на 85%.

Подводя итоги хочу перечислить что понадобилось купить и сколько примерно это всё стоило.

  • Мопед 65тыс.р
  • сидение 4500р
  • фара 2000р
  • стоп сигнал 400р
  • металлическая дуга ~ 2000р
  • краска+грунтовка+лак ~ 3000р
  • цепь 800

ещё нужен спидометр и зеркала заднего вида. Это примерно 2500р

-6

На этом 2 часть заканчивается! 3 часть будет заключительной. Ее напишу когда полностью будет закончен проект и пройдёт обкатку!

Всем удачи и очень надеюсь что кому-то эта информация станет полезной!