Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моя Love техника

Новый "Москвич" почему он не взлетел

В нашей семье первым авто был Москвич 2140 1982 года выпуска, служил он нам до 2003 года, когда застучал двигатель и было принято решение не ремонтировать его, а купить Москвич посвежее, а этот оставить на запчасти. Но и до сих пор родители пользуются самодельным прицепом сделанным на основе заднего моста Москвича, а кардан и заднее сиденье были использованы для сцепки мотоблока с прицепом.... И конечно же, когда появилась информация о возрождении марки "Москвича" я пристально следил за информацией о перезапуске завода. Мой дядя, вначале на полном серьезе мне рассказывал, что на Москвиче возродят выпуск модели 2141))), но чуда конечно же не произошло и мы увидели сборку китайской модели под маркой Москвич. Когда у нас в городе открыли автосалон и стали проводить тест драйвы я сразу съездил и протестировал Москвич на вариаторе. По сравнению с моей Вестой он едет +- также, но вариатор Весты при динамичном разгоне имитирует переключение передач, а Москвича нет, также я не заметил разницы

В нашей семье первым авто был Москвич 2140 1982 года выпуска, служил он нам до 2003 года, когда застучал двигатель и было принято решение не ремонтировать его, а купить Москвич посвежее, а этот оставить на запчасти. Но и до сих пор родители пользуются самодельным прицепом сделанным на основе заднего моста Москвича, а кардан и заднее сиденье были использованы для сцепки мотоблока с прицепом....

И конечно же, когда появилась информация о возрождении марки "Москвича" я пристально следил за информацией о перезапуске завода.

Мой дядя, вначале на полном серьезе мне рассказывал, что на Москвиче возродят выпуск модели 2141))), но чуда конечно же не произошло и мы увидели сборку китайской модели под маркой Москвич.

Когда у нас в городе открыли автосалон и стали проводить тест драйвы я сразу съездил и протестировал Москвич на вариаторе.

По сравнению с моей Вестой он едет +- также, но вариатор Весты при динамичном разгоне имитирует переключение передач, а Москвича нет, также я не заметил разницы в динамики разгона моей 113 сильной Весты по сравнению со 150 л.с. Москвича. Отделка салона тоже похожа на Весту, а вот багажник поменьше. Ну и ужасная работа электронного ручника, который при каждой остановке очень громко скрипит...

-2

Но самое главное, мне не понравился внешний вид Москвича спереди, выглядит узким и не солидным, и хотя он дешевле тысяч на 200 своих конкурентов например Хавал Джулион или Джили Кулрей, но по внешнему виду он дешевле их на 500 тыс. руб., поэтому его и не берут!!!! Скоро еще и начнут продавать Весту универсал кросс которая будет дешевле Москвича и по дизайну привычнее для наших граждан.

-3

Да и ЛАДА всегда была престижнее чем Москвич, все таки что бы не говорили, а марка Москвич, не вызывает гордости от владения или даже просто уважения, скорее вызовет чувство сострадания или не понимания от покупки Москвича у наших граждан, а чтобы это переломить выбран совсем не тот автомобиль!

По моему мнению надо было в первую очередь запустить в производство седан, который выше классом Гранты, но дешевле Весты, от одного миллиона рублей, с хорошим оснащением, и вот тогда бы Москвич взлетел! Ну нет сейчас на рынке от миллиона до 2 вообще предложений. А они стали выпускать авто в ценовом диапазоне где просто куча моделей китайских авто....

Но может когда нибудь все таки выпустят удачную модель под маркой Москвича и тогда я стану потенциальным покупателем этой марки авто на которой я вырос, научился ездить, ремонтировать и любить автомобили!