Найти в Дзене
MicroWorld. Автомоделизм.

Первая военная машина. М-3 "Скаут".

После сборки самолёта я получил ударную порцию удовольствия и сразу же отправился выбирать новую модель. И так как опыта у меня всё еще было недостаточно, чтобы купить дорогой экземпляр, я остановился на этой технике: Бронетранспортер М-3 «Скаут» Немного расскажу, что это такое. Разведывательная машина М-3, разработанная американской фирмой «Уайт», имела привод на все четыре колеса и бронированный кузов, в котором размещались 6 пехотинцев, три пулемета и радиостанция. Около 3500 этих машин было поставлено по ленд-лизу в СССР. В основном они применялись для разведывательных операций и для транспортировки штурмовых групп. Бронеавтомобиль был создан в 1937 году как дальнейшее развитие M2. Серийное производство велось с 1937 года по 1944 год, всего было выпущено 20 994 машин этого типа. Бронеавтомобиль был снят с вооружения большинства использовавших его государств вскоре после окончания Второй мировой войны, однако в некоторых государствах M3 оставались вплоть до 1990-х годов. На этом эт

После сборки самолёта я получил ударную порцию удовольствия и сразу же отправился выбирать новую модель. И так как опыта у меня всё еще было недостаточно, чтобы купить дорогой экземпляр, я остановился на этой технике:

Бронетранспортер М-3 «Скаут»

Немного расскажу, что это такое.

Разведывательная машина М-3, разработанная американской фирмой «Уайт», имела привод на все четыре колеса и бронированный кузов, в котором размещались 6 пехотинцев, три пулемета и радиостанция. Около 3500 этих машин было поставлено по ленд-лизу в СССР. В основном они применялись для разведывательных операций и для транспортировки штурмовых групп. Бронеавтомобиль был создан в 1937 году как дальнейшее развитие M2. Серийное производство велось с 1937 года по 1944 год, всего было выпущено 20 994 машин этого типа. Бронеавтомобиль был снят с вооружения большинства использовавших его государств вскоре после окончания Второй мировой войны, однако в некоторых государствах M3 оставались вплоть до 1990-х годов.

На этом этапе я взял масштаб 1/35, в наборе имел 171 деталь и размер собранной модели 16см. Закупился уже бОльшим количеством красок, а именно: серый и черный грунты, разные оттенки красок, пигменты, смывки, уайт-спирит, кисточки. По времени сборка и окраска БТТ заняла полтора месяца, занимался только вечерами по 1,5-2 часа, никуда не торопился, изучал все тонкости искусства, смотрел видеоуроки. И... мне кажется, я продвинулся.

Изначально отдельно собрал шасси, покрасил, затем собрал кузов и покрасил его, впервые использовал цветовую модуляцию путем затемнения вертикальных участков, выделил плоскости более светлым тоном, а так же обозначил заклепки. Так у меня получилось две подсборки, после соединения двух модулей занялся салоном. Хотя салон это в основном только сидения и панель приборов, но всё же постарался сделать подзатертые кромки кожи.

Изначально не хотел делать грязную и пыльную машину, добавил лишь масляные подтеки и запотевания на редукторах и карданах, так же попытался сделать подобие рабочего, ржавого глушителя. Немного прогадал с цветом оптики, было много попыток сделать её более живой, в теплом оттенке, но получалась всё равно белая. Очень понравилось рисовать кистью ремни, топоры и инструменты, какое-то особое удовольствие получил.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11
-12

И да, это вторая модель, в следующей статье расскажу про третью не менее интересную машину, деталей там было раза в 3 больше.
Спасибо за внимание!