Четырёхколёсный транспорт для простого советского рабочего, не только был не по карману, но и зачастую необычайно редок в свободном доступе. Часто, даже после многолетних накоплений, приходилось выжидать продолжительную очередь и в итоге получать отказ. Вопреки словам Остапа Бендера- автомобиль являлся вовсе не средством передвижения, а ещё какой роскошью.
Впервые свободная продажа автомобилей началась в 1948 году с открытием первого магазина по продаже легковых автомобилей в Москве. В предстоящем выпуске мы узнаем сколько стоили самые популярные модели автомобилей, в разные временные периоды.
До деноминации в 1961 году, цены в послевоенной России очень отличались от последующих. Например ГАЗ М-20 "Победа" в середине 50х продавался за сумму в 20.000 советских рублей.
В 1961 году была проведена денежная реформа, в результате которой все цены и зарплаты были снижены примерно в 10 раз. Обычно розничная стоимость была выше примерно в 2-4 раза, чем оптовая, для промышленных предприятий.
В 60х самые популярные модели автотранспорта продавались:
- ГАЗ-21 "Волга" - 5100 рублей.
- Москвич-403 в начале 60х - 3600 рублей.
- Москвич-412 1967 года - 4265 рублей.
И самым доступным стал "Ушастый" Запорожец ЗАЗ-966 за сумму 2200 рублей, что немного превышало стоимость тяжёлых мотоциклов.
В начале 70х дела стали складываться немного иначе. Ассортимент советской автотехники пополнили первые образцы "Жигулей", Собственно разработанные вариации Ижевского автозавода и прочие. В итоге прайс лист на автомобили в 70е был следующим:
- ВАЗ-2101 - 5150-5500 рублей.
- ВАЗ-2102 - 5930 рублей.
- ВАЗ-21011 - 6000 рублей.
- ВАЗ-2103 - 5600 рублей.
- ВАЗ-2121 "Нива" - 11000 рублей.
- ИЖ- Комби- 6500 рублей.
- ЗАЗ-968 - 3500 рублей.
- ГАЗ-24 "Волга" - 9200 рублей.
- Москвич-2140 - 6800 рублей.
Средняя зарплата в то время составляла 121,2 рубля, почему уже тогда машины были непозволительной роскошью. Для накопления на среднестатистический автомобиль требовалось вложение полной зарплаты на протяжении 4 лет.
В 80х в лучшую сторону изменился прожиточный минимум. Однако, в 1983 году произошло значительное подорожание автотехники всех классов.
Самые актуальные модели автомобилей стали стоить:
- ВАЗ-2101 - 6400 рублей.
- ВАЗ-2107- 9000 рублей.
- ВАЗ-2106- 8143 рубля.
- ВАЗ-21011 - 6190 рублей.
- ВАЗ-2121 - 10.300 рублей.
- ГАЗ-24 "Волга" - 11.200 рублей.
- ЗАЗ-968 - 5600 рублей.
- Москвич-2141 - 9000 рублей.
- Москвич-2140 - 7500 рублей.
- Москвич-21406 - 7400 рублей.
- Москвич-2140 "Люкс" - 8000 рублей.
Вместе с увеличением произошло снижение:
К примеру ВАЗ-2103 стал дешевле на 100 рублей и продавался за 5500 рублей.
И наконец последнее массовое изменение пришлось на последний год существования страны. В связи с перестройкой и тяжёлой экономической ситуацией, в 1991 цены одновременно и взлетели и были понижены. В итоге с 1 января автолюбители могли завладеть личным транспортом за сумму:
- ВАЗ-2107 - 9720 рублей.
- ВАЗ-2106 - 9000 рублей.
- ВАЗ-2108 "Спутник" - 8350 рублей.
- ЗАЗ-968М - 3900 рублей.
- ЗАЗ-1102 -5100 рублей.
- ВАЗ-2121- 9000 рублей.
- ВАЗ-2109 - 8900 рублей.
- Москвич-2141 - 9600 рублей.
- ВАЗ-1111 - 3500 рублей.
- ГАЗ-2410- 16.200 рублей.
- ЛУАЗ-969М - 5100 рублей.
- ЗАЗ-1102 - 5100 рублей.
К сожалению, большинство описанных автомобилей не получило своего продолжения в будущем. Сегодня не требуется выжидать многолетнюю очередь, чтобы дождаться своего автомобиля. Зато цены снова улетают в космос и проблема приобретения снова вернулась.