Ещё раз о безконтрольной застройке города

21 июня 202321 июн 2023

5 мин

«Скорая помощь» долго не могла проехать к больному из-за кучи ремонтируемых автобусов, скопившихся на участке по ул. Народной, предназначенном для индивидуального жилищного строительства – рассказывает информационный ресурс «ДВ-Новости». Это на «кривуне» в районе ТЦ «Премьер». Ситуация, разумеется, ненормальная. Но далеко не единственная в своём роде. Улица Народная – лишь одна из улиц частного сектора посёлка Мылки, который сегодня просто кишит различными автосервисами и прочими объектами, не соответствующими назначению участков.

Отсутствие контроля за тем, как используются участки – это, конечно, причина проблемы, но в данном случае она не основная. По Генплану г. Комсомольска-на-Амуре 1987 г. весь частный сектор посёлка Мылки подлежал сносу и строительству на его месте новых микрорайонов. Отдельные здания этих микрорайонов лишь частично успели построить в 1980-1990-е гг. в различных местах – на ул. Комсомольской, Гагарина, Аллее Труда, Орловской, Гамарника и пр. Ленина. Предполагалось, что посёлок будет сноситься постепенно, по мере износа старых частных домов, на месте которых уже нельзя будет строить новые. Таким образом, если бы не развал СССР и «реставрация» капитализма, то к сегодняшнему моменту, ни ул. Народной, ни пос. Мылки как такового, скорее всего, уже бы давно не было.

Задумка советских архитекторов сохранялась примерно до середины 2000-х гг. Затем городские власти, видимо, решили, что с социализмом покончено навсегда, и прекратили «бронирование» земель в посёлке, отпустив его территорию в «свободное плавание». Хотя даже на тот момент действие советского Генплана никто не отменял. На него «святой» едрос Михалёв просто «закрыл глаза». И с этих пор начал выдавать здесь разрешения на капитальное строительство новых частных домов. Первое время участки пока ещё использовались по назначению – под жильё или огородничество. Но уже начиная с 2010-х гг. началась полная «вакханалия» – участки стали целенаправленно выкупаться именно для развёртывания бизнеса. Причём, уже без учёта назначения участка. Как правило, выкупались участки, прилегающие к оживлённым трассам. Сносились старые ветхие дома и на этом месте возводились гаражи, автостоянки, автомойки, станции тех. обслуживания, гостиницы, офисы, небольшие магазины... Одним словом, коммерческая недвижимость. Закон, при этом, соблюдался лишь формально. Едрос Михалёв начал эту практику, едрос Климов продолжил и развернул на «полную». В управлении архитектуры города все люди у них были «свои».

Перекрёсток улиц Орловской и Лесной, 2019 г.

Больше всего коммерческой недвижимости появилось на улицах Орловской и Лесной. Есть и на других. Жителям частных домов на прилегающих участках теперь приходится терпеть неудобства, связанные с шумом, загазованностью, а также разносимой по всей округе грязью, пылью и техническими отходами, как твёрдыми, так и жидкими. Но это ещё полбеды. С территории посёлка официально «стёрли» и проектируемые улицы – соединение «старого» и «нового» Ленина, Гамарника, Гагарина. Для этого в Генплан внесли соответствующие изменения на городском уровне. Это поставило крест на будущей возможности улучшить транспортную доступность микрорайона «нового Ленина». Сегодня на этих проектировавшихся соединениях стоят новые капитальные строения – жилые и коммерческие.

Соединения новых и старых частей пр. Ленина и ул. Гамарника, которые первоначально подразумевались Генпланом Комсомольска-на-Амуре 1987 г. Красным обведены новые капитальные здания, построенные в 2010-х гг.

Кроме того, мы все помним, что в 2013, 2019 гг. вся юго-восточная часть посёлка Мылки оказалась подтопленной, тогда как Генплан 1987 г. подразумевал строительство новых микрорайонов здесь с учётом возможных разливов Амура.

Затопленные участки в пос. Мылки. Улицы Крымская, Полярная, пер. Железнодорожный, Мылкинский, автокооперативы «Полярный», «Дружба», 2019 г.

А что насчёт автобусов на улице Народной, то здесь они «кучкуются» вовсе не с «недавних пор», а ещё как минимум с 2005 года. На тот момент на участке по ул. Народной, 9, появился небольшой автобусный гараж, который со временем расширялся всё больше и больше. А до 1980-х гг. на этом месте были частные дома, которые потом снесли как «просеку» под будущее продолжение ул. Гамарника. И сегодня гараж с автобусами стоят именно на этой «просеке».

2005 год. Улица Народная и автобусный гараж

Кстати, показательно то, что в 2019 г. забор вокруг гаража был убран. Вероятно, это связано с тем, что официально прилегающая территория не относится к гаражу, т.е. формально автобусы стоят на не отмежёванной ничейной земле.

2019 год. Забор вокруг гаража ещё на месте

Ранее мы уже писали о том, почему возникают скандалы на некоторых стройках. Посёлок Мылки – ещё один типичный пример случайной застройки, характерной именно для капитализма. Формально вроде всё соответствует закону, но на поверку оказывается, что ликвидация социалистического курса привела к целому «букету» негативных последствий. На сегодня сложно оценить вероятность выкупа государством хотя бы тех участков, которые стоят на проектируемых соединениях пр. Ленина и ул. Гамарника. Для этого нужна, прежде всего, государственная воля и реальный «хозяин» города, обладающий не мелким, либерально-рыночным, а государственным мышлением. А пока что власти не могут обуздать даже тех предпринимателей, которые уже фактически сели им на шею и вольготно диктуют свои условия игры... И это касается не только владельцев автосервисов и автомоек, но и также автобусных перевозчиков, «алкобаронов» и владельцев МКД-шных «управляек». Страдают от этого, как обычно, простые жители.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#строительство #архитектура #градостроительство #городскаясреда #социализм #история #капитализм #едро #город #Мылки #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм