Юримагуас многим показался бы колоритным - это безусловно так. Небольшое поселение, выросшее придатком к речному порту. Грязный, шумный, пыльный, местами кривой и несуразный, этим он и был красив - как любой полуразвалившийся провинциальный городок России.
Я же, как обычный житель этого самого городка, ничего такого интересного не видел. Мне хотелось одного - покинуть скорее Юримагуас, залечь в лодку и плыть, плыть, плыть… Но главное не это, главное - отдых. Три дня лежания в палатке посреди Амазонки. Три дня заслуженного ничегонеделания, до которого никто, даже я сам, не смог бы докопаться!
О, я предвкушал эти дни, именно этой, так сказать, отсрочкой активности, мне и нравилась идея добраться до Икитоса. Что мне этот город? Заранее я уже был готов согласиться с тем, что он мне вовсе ничего не даст. Ну что я, в самом деле, городов в сельве не видел?
Да тот же Юримагуас, только больше. Но дорога туда - на корабле по самой Амазонке! И спать столько, сколько влезет, и не корить себя за это. А потом ещё и обратно! Лучше невозможно просто представить.
Отвлекусь немного от пространственных измышлений и перейду к практической стороне. В Икитос удобнее всего уплывать с двух больших речных портов: это либо Юримагуас (где был я), либо Пукальпа.
До-пандемийная цена на медленный грузовой корабль, который с такой же охотой берет пассажиров, как и любые прочие грузы, равнялась ста солям (текущий курс 3,6 соля за один доллар). Все равно, откуда отправление - от Пукальпы до Икитоса идти почти на полдня больше, но это совершенно никого не волнует.
Текущая цена - 150 солей.
При этом на скоростной пассажирский теплоходик, который домчит до Икитоса за 15-20 часов из Юримагуаса (про Пукальпу такой информацией не владею) равняется… 160 солям, то есть, всего лишь на 3 доллара дороже.
Чем хороши именно грузовые судна, так это тем, что на них можно торговаться и, по идеи, уплыть хоть бесплатно (на них, кстати, плыть до Икитоса три дня).
И да, в стоимость входит трехразовое питание, о нем я расскажу отдельно в следующих постах, как, собственно и о быте, и том, что необходимо взять с собой в столь дальнюю, необычную дорогу.
Ну а пока вернёмся в Юримагуас.
В городке есть несколько портов, основной, для грузовых кораблей, находится на слиянии рек Huallaga и Paranapura. Вот туда я и направился.
Нужное судно оказалось найти несложно - в порту их стояло всего два. Оба огромные и страшные, вовсе не похожие на какие-то там пассажирские "теплоходы". Эдакие трехэтажные консервные банки, с откинутой в сторону крышкой-палубой, каким-то чудом удерживающиеся на воде.
Только один из этих огромных "мамонтов" шел в Икитос.
Едва я поднялся на палубу, как ко мне сразу подскочил мужичок из команды. Кем он был, я не знаю, но вопрос мой решил быстро.
Да, конечно, могу поплыть с ними.
За 150 солей.
130.
Окей, 120.
Ладно-ладно, за 100, но не солью меньше!
Пришлось согласиться. Я был доволен.
Несмотря на то, что отплытие было запланировано только на следующий день, я мог оставаться на корабле вот прямо с этого же мгновения. Ещё один день, чтобы поваляться. Ну, разве не здорово?!