Главное:
🔹В 2022 году внутренним водным транспортом перевезено более 116 млн т грузов, что на 5% больше, чем в 2021 году. В тот же период более чем на 6% увеличился и пассажиропоток, превысив 9 млн пассажиров.
🔹Для улучшения пропускной способности речных путей Минтранс ведет реконструкцию судоходных шлюзов Городецкого гидроузла на Волге и строительство Багаевского гидроузла на Дону.
🔹Виталий Савельев рассказал о необходимости углубления дна на участке Нижнекамского водохранилища от Воткинского гидроузла до Сарапула, для проведения таких работ необходимо разработать план мероприятий и определить объем финансирования.
🔹Минтранс разработал план реконструкции гидротехнических сооружений канала имени Москвы в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта».
🔹По поручению Президента подготовлен законопроект, предусматривающий продление до 2037 года режима Российского международного реестра судов. За первые 10 лет применения количество зарегистрированных в нем судов увеличилось почти в 2,5 раза.
🔹Виталий Савельев предложил продлить действие льгот по налогу на имущество в отношении судоходных гидротехнических сооружений, что позволит сократить бюджетные траты на их содержание.
🔹Также министр предложил организовать круглогодичную навигацию на внутренних водных путях в направлении Каспий – Азов через Волго-Донской канал для увеличения пропускной способности Азово-Черноморского направления. Для этого необходимо провести реконструкцию 19 гидротехнических сооружений и построить 4 ледокола.
🔹Виталий Савельев рассказал об эффективности программы субсидирования кредитных ставок и лизинговых платежей при закупке судов, а также программы утилизационного гранта. Для стимулирования отечественного судостроения министр предложил продлить их действие.
