22 июня (по новому стилю) 1907 года в Москве родился писатель и моряк Андрей Некрасов. Нам он более всего известен, как автор уморительной, захватывающей и теперь уже ностальгически чарующей книжки "Приключения капитана Врунгеля", на которой выросло уже несколько поколений юных читателей.
По "Врунгелю" ставятся фильмы и мультфильмы, театральные и радиоспектакли. Иные умельцы даже берутся писать продолжения полюбившейся истории. Сегодня я не буду, как обычно, пытаться объять необъятное (Козьма Прутков считал, что это невозможно), и потому сосредоточусь на своей любимой теме - реальных прототипах главных героев произведения. Обязательно дочитайте статью до конца, чтобы узнать, кто в действительности ходил на яхте, ставшей у Некрасова "Бедой", а затем возвращайтесь и прочтите мои материалы о реальных прототипах героев романа "Дракула" и "Остров сокровищ"!
Лом
Начать хотелось бы с доброго, но, пожалуй, не самого умного старшего помощника в истории приключенческой литературы. Лом, рослый ученик Врунгеля, отправившийся с ним кругосветное путешествие на яхте беда, имел героического прототипа - капитана Ивана Александровича Мана. Ман был знакомым Некрасова и другом другого моряка, капитана Вронского, который стал одним из прототипов самого Христофора Бонифатьевича Врунгеля, но об этом позднее. Ман не раз участвовал в арктических экспедициях, за что получил звание почётного полярника, совершил кругосветное путешествие. А ещё Иван Александрович отличался высоким ростом, что и вдохновило писателя на создание высокого персонажа. Фамилия моряка в переводе с немецкого означает "человек". На французском же "человек" звучит как "l'homme". То есть, Лом. Такие вот языковые игры.
В 1924 году Вронский и Ман, будучи студентами Морского техникума, мечтали совершить кругосветное путешествие, которое, однако, не состоялось. Полагаю, что отчасти это событие тоже вдохновило Некрасова.
Фукс
Автор книги о Врунгеле много повидал на своём веку. По его собственным словам, он "...ловил треску в Баренцевом море, мыл золото на Амуре, бурил нефть на Сахалине, выстаивал трудные вахты у раскаленных топок судовой кочегарки, бил моржей в Беринговом проливе, добывал китов в Тихом океане". В общем, жизнь у Некрасова была насыщенная, и за эту жизнь он повидал множество людей. Согласно воспоминаниям Некрасова, прообразом матроса Фукса стал его давний знакомый с такой же фамилией, который "вечно попадал в самые комичные ситуации и служил постоянной мишенью для шуток товарищей". Внешность моряка-полиглота Фукса, подобранного Врунгелем в порту Кале, также была списана Некрасовым с сослуживца:
"Не очень молодой, но и не очень старый; ростом, правда, маловат, но по глазам видно — шустрый, и борода у него, как у морского разбойника. Только те, по слухам, всё больше рыжие, а этот типичный брюнет. Грамотный, некурящий, одет чисто, знает четыре языка — английский, немецкий, французский и русский..."
Приключения капитана Врунгеля: Избранные произведения./ Оформление К. Готова. — Переизд. — М.: Дет. лит., 1980.
Капитан Врунгель
А теперь, пожалуй, самая интересная часть моего небольшого рассказа. Кто же стал прототипом для русского Мюнхаузена, Христофора Бонифатьевича Врунгеля, капитана яхты "Беда" и рассказчика всей истории.
В отличие от Лома и Фукса, образ капитана Врунгеля - образ собирательный. Исследователи находят самых разных людей, которые могли бы служить основой для капитана.
Первым среди равных называют уже упоминавшегося здесь Андрея Васильевича Вронского, директора "Дальморзверпрома", под началом которого одно время трудился китобоем Некрасов. Вронский был заядлым мореманом и мечтал отправиться в кругосветку, однако застрял в своём ремесле. Что, однако, не мешало ему фантазировать. Множество этих фантазий (точнее - морских баек) Вронский рассказал (точнее - стравил) Некрасову, а тот записал всё в толстую тетрадь и в дальнейшем использовал для создания образа капитана Врунгеля.
Кстати, а откуда у капитана такая интересная фамилия? Свет на это некогда пролил сам автор книги:
После недолгих поисков возникла простая ассоциация: барон Мюнхгаузен (литературное родство которого с героем будущей повести с самого начала было для меня бесспорным), барон Врангель (знаменитый русский моряк, именем которого назван большой остров в Восточной Арктике) и, как производная из этих двух имен, капитан Врунгель.
Под "бароном Врангелем" Некрасов, конечно, имеет в виду не знаменитого "чёрного барона", участника белого движения Петра Врангеля, но знаменитого военного моряка и полярного исследователя Фердинанда Врангеля. Имя же капитан Врунгель, скорее всего, получил от одного из самых известных мореплавателей всех времён, великого Христофора Колумба.
Ходит мнение, что отдельные черты капитан Врунгель мог получить от эстонского моряка, капитана Кихну Йыння. Тот, как говорят, обучал набранный в портовых кабаках сброд обращению со снастями при помощи игральных карт. Тем же самым занимался и Врунгель, обучая Фукса...
Также популярна версия, что одним из прототипов Врунгеля стал и прославленный капитан , преподаватель, художник, писатель Дмитрий Афанасьевич Лухманов. За долгие годы он, как и капитан из известной песенки, "объездил много стран", а в 1924 году стал начальником Ленинградского морского техникума, где учились Вронский и Ман.
Кто же ходил на "Беде"?
И именно от личности капитана Лухманова хотелось бы перейти к ответу на вопрос - кто же всё-таки ходил на яхте "Беда" и было ли подобное судно на самом деле? И ответ: да.
Конечно, как и любой другой ответ в предлагаемых обстоятельствах, это самое "да" весьма условно, однако история донесла до нас историю связанную с яхтами и Лухмановым.
Помните историю с несостоявшимся плаваньем Мана и Вронского в 24-м году? Так вот, проект этот состоялся именно благодаря начальнику Ленинградского морского техникума, который, уступив просьбам своих курсантов, дал добро на постройку яхты для участия в международной парусной регате (это событие тоже отразилось в книге). И так за год курсанты соорудили 10,8-метровую яхту (по другим данным, они отремонтировали старое судно). И название своему творению подобрали вполне соответствующее - "Красная звезда". Увы, яхту так и не допустили к участию в международных гонках, и несостоявшемуся капитану Вронскому пришлось ехать на китобойный промысел.
А ученики Лухманова всё-таки изведали дальних стран. В 1926-м Дмитрий Афанасьевич командовал плаванием учебного четырёхмачтового барка "Товарищ" в Аргентину. Но это уже совсем другая история...
Надеюсь, вам было интересно подробнее узнать о прототипах любимых с детства героев. Мне было очень приятно почитать о героях-моряках, изведавших много разных стран, вод и маршрутов. Я порадовал свое сердце - сердце мальчишки, выросшего в морской романтике - и, надеюсь, сумел порадовать вас!
Если вам понравился материал, приглашаю вас общаться в мои социальные сети и оценить одну из предыдущих публикаций. Вы очень обяжете меня, если поставите "лайк", подпишитесь на канал и поделитесь материалом с друзьями.
Новая статья выйдет уже очень скоро!
А потому - не прощаюсь!..
© Павел Пластинин
#литература #детскаялитература #проза #врунгель #ссср #история #интересныефакты #кино #мультфильмы #море