Компания Destinus предпринимателя Михаила Кокорича представляет сверхзвуковой демонстратор Destinus 3 с водородным двигателем и уверенно идет к экологичной гиперзвуковой авиации.
На открытии 54-го Парижского авиашоу, европейская аэрокосмическая компания Destinus, расширяющая возможности водородной авиации, представила свой третий демонстратор Destinus 3.
Эта революционная модель станет первым в мире сверхзвуковым беспилотным летательным аппаратом на водородном топливе, способным развивать скорость до 1,3 Маха. Компания запланировала свои сверхзвуковые полеты на жидком водороде на 2024 год.
Destinus ставит перед собой задачу запустить первый коммерческий рейс на гиперзвуковом самолете с водородным двигателем Destinus S в 2030-2032 годах. Ожидается, что с предполагаемой крейсерской скоростью в 5 Махов и вместимостью 25 пассажиров Destinus S превзойдет скорость Concorde более чем в два с половиной раза. На таких скоростях полет из Парижа в Нью-Йорк займет бы всего 1,5 часа.
В 2040-х годах Destinus планирует представить более крупную модель Destinus L. Ожидается, что этот гигант сможет перевозить от 300 до 400 человек в любую точку мира всего за два-три часа, достигая невиданной скорости в 6 Махов. Destinus L будет использовать криогенный водород, устанавливая новые достижения эффективности и экологичности.
Пройдя летные испытания с двумя предыдущими демонстраторами, Destinus сегодня представляет своего третий полномасштабный демонстратора - Destinus 3. Этот 10-метровый 2-тонный прототип оснащен запатентованной технологией дожигания водорода и новой системой автопилота.
«Двигательная установка Destinus 3 вклюяает в себя турбореактивный двигатель, работающий на керосине, в сочетании с форсажной камерой, работающей на жидком водороде. Мы также разрабатываем планы по испытанию полностью водородной системы для турбореактивного двигателя и форсажной камеры» , — сказал Михаил Кокорич, основатель и генеральный директор Destinus.
Он добавил: «Destinus 3 готовится к своему первому дозвуковому полету в начале 2024 года, а сверхзвуковые полеты запланированы на конец 2024 года».
Революционная технология дожигания водорода прошла успешные летные испытания в мае 2023 года на демонстраторе Destinus 1 Jungfrau. Destinus 1, четырехметровый аппарат, и десятиметровый Destinus 2 Eiger, уже продемонстрировали свою мощь в дозвуковом полете. Эти две модели сыграли важную роль в проверке летных возможностей аппарата.
Полет Destinus 1 Jungfrau
«Гиперзвук произведет революцию в авиации в 21 веке. Европа должна остаться на лидирующих позициях в этой сфере и не упустить этот важный рубеж, к которому готовятся и США, и Китай, и Россия», — сказал генерал Michel Friedling, бывший руководитель французского космического командования, член консультативного совета Destinus.
Водородное топливо с теплотой сгорания в три раза превышающей теплоту сгорания керосина, зарекомендовало себя как оптимальный выбор для создания надежных и эффективных двигателей. Его использование не только повысит эффективность, но и значительно снизит воздействие будущих гиперзвуковых полетов на окружающую среду, что подчеркивает приверженность Destinus экологичной авиации.
Источник: joint-forces.com
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Simple Flying. Сегодня открывается Парижский авиасалон 2023: что нужно знать
- Insider. Российские авиакомпании получали американские запчасти для самолетов весь 2022 год
- Forbes. Санкции за Украину могут задушить рост пассажирской авиации России на 10 лет
- Rare Historical Photos. Фотовзгляд на сексуальных стюардесс 1960–1980-х годов. Часть 2