Согласно информации, полученной из обращения депутата к правительству, наложенный запрет Россией на полеты французских авиакомпаний оказывает негативное влияние на их конкурентоспособность и туристический обмен с Китаем. Статья на "Лента.ру" сообщает, что количество авиарейсов между Францией и Китаем значительно сократилось. В настоящее время Air France выполняет 32 рейса в неделю, в то время как китайские компании осуществляют 63 рейса. Следует отметить, что согласно соглашению, измененному в 2017 году, разрешено проводить 126 рейсов в неделю.
Член парламента Франции, Эрик Сьотти, намерен поднять этот вопрос о неравных позициях французских авиакомпаний по сравнению с компаниями других стран. Это указывает на то, что запрет России оказывает негативное воздействие на французскую авиационную отрасль и может создавать неравные условия для конкуренции с другими государствами.
Член парламента Франции, Эрик Сьотти, выразил обеспокоенность экономическими последствиями запрета на полеты над Россией для французских авиакомпаний. Он отметил, что этот запрет снижает конкурентоспособность авиакомпаний и негативно сказывается на туристическом обмене с Китаем. В своем обращении к министру транспорта он указал на низкий уровень китайского туризма во Франции из-за медленного восстановления авиасообщения с этой страной после открытия ее границ в начале 2023 года.
Согласно обращению, количество рейсов между Францией и Китаем остается значительно ниже уровня лета 2019 года. В то время как Air France выполняет 32 рейса в неделю, китайские компании осуществляют 63 рейса. Соглашение, измененное в 2017 году, разрешает проведение до 126 рейсов в неделю. Эрик Сьотти поднимет вопрос о менее выгодных позициях французских авиакомпаний по сравнению с компаниями других стран.
Он отметил, что китайский туризм играет важную роль во французской экономике. В 2019 году 2,2 миллиона китайских туристов посетили Францию, что составляло 3% от общего числа туристов, и принесло доход в размере 3,5 миллиарда евро, что составляло 7% от общих доходов от туризма. Снижение количества рейсов и недостаток воздушного сообщения с Китаем может негативно сказаться на французской туристической индустрии.
Сьотти также отметил, что запрет полетов над Россией создает неравные условия конкуренции для западных авиакомпаний. Air France вынуждена лететь южным маршрутом, обходя Россию, что приводит к увеличению времени полета на несколько часов по сравнению с китайскими компаниями, которые могут использовать более прямой маршрут. Такое решение лишает всех участников рынка французского туризма значительной части клиентов, особенно в контексте интересов Air France.
В свете вышеизложенного Эрик Сьотти задает вопрос представителям правительства о возможности восстановления уровня связи с Китаем до уровня, который был до пандемии COVID-19.
