Ещё один интересный проект по дооснащению вспомогательной пневматической подвеской тяжёлого коммерческого транспорта.
Сегодня перед нами предстанет седельный тягач - Volvo FH16.
Машина приехала к нам с достаточно популярной проблемой. Постоянная поломка передних листов рессор. С завода на передней оси установлено по два листа, но по всей видимости этого не всегда хватает. А процедура по замене, достаточно дорогая и трудоёмкая.
Нашим конструкторским бюро было принято решение разработать комплект вспомогательной пневматической подвески, которой смог бы разгрузить передние рессоры.
Комплект устанавливается между рамой и балкой. Верхняя точка крепления устанавливается на раме, а нижняя точка устанавливается над стремянными болтами, и притягивается к рессорному пакету.
В данном комплекте были использованы подушки 250/2, грузоподъёмность каждой составляет 2000 килограмм. Для того чтобы регулировать давление в пневмоэлементах, была установлена система управления 1.ОБ.ПС. Она подключается к заводской воздушной системе, и способна регулировать давление сразу в двух пневматических подушках.
За счёт установленной пневматической подвеске, удалось не только сохранить заводские рессоры (устранить причину поломки), а так же улучшить ездовые характеристики, и появилась возможность регулировки клиренса.
#aride #volvo #volvofh #fh16 #тягач #truck #truckday
