Российский импорт почти восстановился до докризисного уровня. Такое заявление сделал врио главы Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов, сообщает РИА Новости. Речь идет как о стоимостном, так и о физическом выражении. По словам чиновника, в 2023 году экспорт снизился всего на 2% в физическом выражении, но достаточно сильно упал в стоимостном, что связано с подешевевшей нефтью. Более конкретных цифр Давыдов не привел. Он также сообщил, что в ближайшее время возобновление публикации таможенной статистики не планируется. Впрочем, есть и другие источники, говорит генеральный директор компании «Оптималог» Георгий Властопуло:
Георгий Властопуло генеральный директор компании «Оптималог» «ФТС не публикует статистику детально, в разрезе страновых коэффицентов и показателей, но ее публикуют ЦБ, страны, с которыми мы ведем внешнюю торговлю, поэтому данные собрать можно. Объем импорта в РФ за первый квартал 2023 года составил 73 млрд долларов, за первый квартал 2022 года было 71,5 млрд долларов. Импорт уже за первый квартал восстановился до докризисных уровней и даже опередил данные. Отечественный экспорт значительно снизился по отношению к прошлому году. Если в первом квартале 2022 года он составлял 154,5 млрд, то в этом году — 101,8 млрд. Поэтому то, что говорит Руслан Давыдов, абсолютно верно. Импорт действительно дошел до докризисного уровня, мы видели эту тенденцию еще в 2022 году, когда после провала апреля и мая он начал восстанавливаться, в том числе и благодаря транзиту через третьи страны. По итогам прошлого года он составил 254 млрд против 292 млрд годом ранее. В 2023 году мы видим, что наращенная в 2022 году динамика продолжилась, восходящий тренд есть и импорт хорошо стал расти в марте, апреле и мае».
Важно учитывать не только объемы импорта, но и его качество. К примеру, в России есть сложности с поставками некоторых видов оборудования и запчастей, говорит профессор НИУ ВШЭ, ведущий научный сотрудник ИМЭМО РАН Алексей Портанский:
Алексей Портанский профессор НИУ ВШЭ, ведущий научный сотрудник ИМЭМО РАН «По объему мы могли приблизиться к докризисному моменту, но что касается качественного состава, то есть потребностей отечественной экономики, российского бизнеса в конкретных товарах, не соглашусь. Мы прекрасно видим и знаем, какова потребность компаний в оборудовании, запчастях, комплектующих. Поэтому оперировать одними объемами крайне недостаточно. Представители многих бизнесов согласятся со мной и скажут, что испытывают нужду во ввозе деталей, не могут что-то достать или переплачивают. Я согласен с Давыдовым, что структура российского экспорта за этот год особенно не изменилась. Правильно, потому что у нас в структуре всегда доминировали углеводороды, нефть, газ. Они и сейчас доминируют, но появились проблемы: ценовой потолок на нефть, прайс-кэп. Нам приходится продавать нефть со скидкой, из-за этого тоже несем убытки».
Руслан Давыдов также рассказал, что Китай, Индия, Турция и Азербайджан заместили Евросоюз во внешней торговле России. При этом доля товарооборота РФ со странами ЕС упала до 18%. Самые большие объемы торговли у России сейчас с Китаем. Некоторые эксперты говорят, что доля импорта товаров из этой страны достигает 60% в общем объеме российского импорта. В частности, по словам Давыдова, в январе — мае 2023 года импорт китайских легковых автомобилей в Россию вырос почти в три раза, отмечается очень серьезный рост по специальной технике и грузовикам.