Найти тему
Юрий Енцов

Атака беспилотников - как попытка прощупать бреши в эшелонированной системе ПВО полуострова

В Крыму только за ночь на 15 июня и утро были сбиты или заглушены девять беспилотников. Шесть из них сбито силами противовоздушной обороны (ПВО), а три заглушено и посажено средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В результате один беспилотник «сдетонировал в селе Докучаево Красногвардейского района», рассказал глава республики Сергей Аксенов в своем Telegram-канале.

По его данным, жертв нет, в результате происшествия никто ни только не погиб, но и не пострадал. От взрыва выбило стекла в жилых домах. На месте происшествия, в самом центре полуострова, в 40 км от Симферополя уже работают оперативные службы, передает «Свободная пресса» . Это не первая массовая атака беспилотников на Крым. Предыдущая произошла также в ночь на 4 июня, тогда было сбито пять беспилотников и заглушено еще четыре. Тогда тоже при падении одного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в Джанкое были выбиты стекла в трех частных домах и у двух автомобилей.

Военный эксперт, главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков считает, что вся «прелесть» беспилотников в том, что его можно запустить с любого места, аэродром не нужен:

- Главное в них – это система управления, которая сможет довести беспилотник до цели, не важно воздушный он или надводный. Воздушный, чисто теоретически, можно вообще запускать в Крым или еще куда-то из Винницы на Западной Украине, и через систему Илона Маска контролировать полет на дальность до 1900 километров. Именно такой диаметр устойчивой связи в формате 5Gподдерживают каждый спутник «Старлинк». Но для этого на БПЛА надо поставить соответствующий модуль, который работал бы в этом формате.

«СП»: Судя по обломкам в Крыму, там уже нет ни турецких «Байрактаров», ни бывших наших еще советских «Стрижей», валяются какие-то новые беспилотники, небольшие, похожие на украинский «Аист» или по-украински «Лелека-100», который, как пишут был принят на вооружение ВСУ не так давно, в 2021 году, такие аппараты выпускали в Днепропетровске.

- Не забывайте, что мода на беспилотники достаточно большая. Сами корпуса можно делать при желании где-нибудь на «станции юных техников». Были же раньше авиамодельные кружки. Но сам-то планер сделать можно, а самое главное - начинка беспилотника, что у него внутри.

«СП»: И какая же внутри электроника? Писали про какой-то ударный беспилотник «Укроборонпрома», который на первоначальном испытании имел боевую часть весом 75 кг и дальность полета у него должна быть до 1000 км. Среди дронов, используемых украинской армией, есть, например, БПЛА H10 Poseidon II, который стоит €300 000. А есть и точно такие же «китайские аналоги», выпускаемые частными фирмами.

- А с электроникой самое интересное. Специалисты могут по ней сказать «откуда родом» тот или иной беспилотник, из каких комплектующих он сделан. По ним можно примерно предположить, кто был спонсором всего этого безобразия.

Источник

Подписаться