Сразу после войны оборудование заводов компании «Опель», выпускавших до войны Opel Kadett К-38, было отправлено в Москву. Для монтажа оборудования потребовалось меньше года и уже в начале декабря 1946 г. с подмосток завода Малолитражных Автомобилей в Москве (МЗМА) сошел первый «Опель», на котором красовалась надпись «Москвич». Официально малолитражка называлась МЗМА-400. До 1951 г. рычаг коробки передач находился между сидением водителя и пассажира. Там же располагался и рычаг ручного тормоза. Подвеска передних колес — независимая, чугунные тормозные барабаны служили ступицами колес. Техническая характеристика. Длина первого 400-го «Москвича» (при 2340 мм колесной базе) составляла 3855 мм, ширина равнялась1375 мм, высота достигала1545 мм. Рабочий объем двигателя — 1073,54 куб. см. При 3600 об/мин мощность составляла 23 л.с. Он послужил базой для следующих «Москвичей» по 408-ю модель. Без изменений оставался ход поршня, а значит, трехопорный стальной коленчатый вал и шатуны чугунные с п