При создании грузового автомобиля КрАЗ было заранее известно, что качество металла будет не оч. Поэтому КБ принудительно заболело гигантоманией, внедряя в конструкцию чудовищные толщины всего подряд. Итоговая машина имела сцепление с поверхностью уровня Антея, а тягловые качества - до сих пор повторить сложно. Это я к тому, что толщина порой делается от безысходности, а потом сильно пригождается. В случае с чайником ещё проще: заварочный гигант на литр весил в 1986 году что-то сопоставимо со мной в том же году, и на живые существа его лучше было не ронять, зато теплопроводность имел отрицательную, на зависть Пельтье. Когда-нибудь я вернусь в дом своей бабушки и обязательно проверю, не остыл ли заварник, в котором мне заварили чай в 1986 году.
6 ноября 2020
Рисунок - "Чайный сервиз "МНОГО ФАРФОРА" - Павел Назим
Текст мой, музыка народная
