...Читать далее
Судостроительный завод «Авангард» - в прошлом одна из главных градообразующих верфей г. Петрозаводск. С трудной судьбой и печальным финалом.
«Северная точка» - еще в 60-х годах это название одного из микрорайонов Петрозаводска было для его жителей обычным, хотя и находилось оно совсем не на северной окраине города.
Но над этим не задумывались, потому что знали: «Северная точка» - секретный объект, где находится завод «Почтовый ящик № 14».
И только в 1966 году он получил вполне цивильное название – «Авангард».
Фактически появился судостроительный завод "Авангард" еще в 1939 году, когда вся Европа жила в ожидании вероятной войны.
Разрабатывались различные виды вооружения, в том числе шла активная разработка торпед.
Правительством было принято решение о строительстве торпедо-пристрелочных станций
Шел 1938 год. Страна готовилась к войне. Оборонительной или наступательной - разговор отдельный.
В январе правительство СССР приняло постановление о строительстве двух, как тогда называли, «торпедно-пристрелочных станций» - ТПС: одной на юге страны, другой на севере.
О той «Южной точке» мало чего известно: ее собирались строить то на Каспийском, то на Аральском морях
А о северном объекте – в Петрозаводске - сохранились некоторые документы.
На севере работы по созданию ТПС начались в районе Петрозаводской губы.
Уже к 1941 году тут появились 172-метровая набережная, корпуса трех цехов, собственный гараж.
К заводу подвели автомагистраль, железнодорожные пути, питьевой водопровод.
По сути, это был масштабный промышленный кластер, но до конца развить его не успели, так как началась война.
Вернулись к проекту сразу после окончания Великой Отечественной войны.
Именно тогда тут и началась официальная история производства на судостроительном заводе "Авангард".
АВАНГАРД. Первым запустили в работу деревообрабатывающий цех.
К концу войны торпедо-пристрелочная станция была восстановлена, завод вновь получил статус судостроительного
За долгие годы работы «Почтовым ящиком No14» были выпущены:
- многие промысловые суда рыболовного назначения: боты «Альбатрос», «Кола», малые сейнеры МРС-80, грузовые теплоходы «Кижи и др.
С 1972 года на заводе было запущено производство немагнитных минных тральщиков «Яхонт»
«Яхонты» - это и были деревянные, а если металл – то маломагнитная сталь, магниево-алюминиевые сплавы или бронза.
В 90-е годы началась новая эра в судьбе государственного предприятия. Оно стало ОАО "Судостроительный завод" Авангард"
В период перестройки он, как и многие другие государственные объекты, был приватизирован и стал АО. Дела пошли совсем плохо.
На объекте на данный момент работает один цех АВАНГАРД. Остальное всё отдано в аренду.
Такая история этого завода. Оставайтесь на связи. Впереди ещё будет много интересного.