Наступил долгожданный отпуск и мы снова решили ехать отдыхать в Анапу на машине. Взяли транспондер T-pass в аренду за 5 рублей в сутки. С прошлого года цена за аренду не изменилась, а вот сам транспондер подорожал до 3,5 тысяч рублей. И самое интересное, что его почти нигде нет в продаже, по телефону горячей линии поддержки Автодора, сказали, что его можно купить в одном офисе продаж на трассе М-11 "Нева".
Вообщем выехали из Питера в субботу в 5 часов утра и поехали сразу по трассе М-11 "Нева". Полный проезд всех участков по трассе М-11 составил: 2 295,00 руб. с учетом 10 % скидки (скидка накоплена с предыдущих поездок). В этот раз Яндекс навигатор предложил Москву объехать по ЦКАД, хотя в прошлом году мы проезжали ее по МКАДу. Но в этот раз МКАД был весь красный. С трассы М-11 "Нева" съехали на Ленинградское шоссе, проехали Ленинградское шоссе и заехали на ЦКАД. По ЦКАД быстро проехать тоже не получилась: в пробке в одном месте (пересечение Можайского шоссе) пришлось потерять минут 45. Но все-равно проехали Москву быстрее, чем если поехали бы по МКАДу и тем более через сам город. Участок от Ленинградского шоссе до Киевского шоссе - бесплатный. Проезд платного участка по ЦКАД составил: 270 руб. с учетом скидки 10%. На ЦКАД рамок для въезда и выезда нет. Он оснащен системой свободного потока или Free Flow. Это комплекс из видеокамер которые распознают автомобили и считывают транспондеры.
Со ЦКАД выехали на трассу М-4 "Дон". К Воронежу подъехали около 20.00 часов. Здесь мы заранее забронировали гостиницу недалеко от трассы М-4 . Проезд до Воронежа составил: 1620,00 руб. с учетом скидки 10%.
В воскресенье утром тоже в 5 часов утра мы выдвинулись уже в сторону Ростова-на-Дону. 10 июня обещали открыть объезд Ростова - Аксай, но по факту он не был открыт, как и не был открыт объезд Краснодара. (На момент публикации статьи оба проезда открыты). Сам Ростов-на-Дону проехали быстро, далее поехали через Краснодар. Движение в Краснодаре было плотным. Проезд Ростова и Краснодара составил: 1 602,00 руб. с четом скидки 10 %.
В Анапу приехали в 16.45. Ремонтные работы по дороге встречались: в нескольких местах расширяли дорогу, но в пробках нигде не стояли, проезжали ремонты достаточно быстро. Заправлялись в основном на Лукойле и ГазпромНефти. Удивительно, но в Краснодарском крае появились заправки ГазпромНефти. Раньше был только Газпром, т.е. сейчас действовали скидки и накопления. Цены на бензин в Краснодарском крае выше на 2-3 рубля, чем в Питере и Москве. На Лукойле 95-Экто стоил аж 56,87 руб., при том что скидки 1 и 2 рубля от заправок от 1 тыс. руб. и 2 тыс.руб. соответственно не было, были только накопления. А вот цена 95-го бензина в ГазпромНефти была 53 рубля за литр.
По всему пути следования в Анапу не встретилась ни одна патрульная машина ДПС, кроме стационарных постов ДПС. Камеры контроля скорости и на полосы движения встречались очень часто. Надо быть очень внимательным, без Яндекс навигатора никак не обойтись.
Итоги поездки только в сторону Анапы: потрачено 176 литров 95 бензина- это 9 680 руб. (при средней цене 55 руб. за литр). Пройдено 2 235 км. На платные дороги потрачено всего: 5 787 руб. Гостиница в Воронеже: 2 200 руб. ИТОГО: 17 667 рублей.
Для сравнения: в 2022 году было потрачено: 15 800 руб., а в 2020 г. мы потратили 11 800 руб.
- Спасибо, что дочитали.
- Буду признателен, если поставите 👍 палец вверх!
- Подписывайтесь на наш канал.
- Оставляйте комментарии.
