Всем привет!
Это статья посвящена, в основном, тем, кто о «теме» не знает, не понимает, в данной сфере не разбирается – и потому считает, что заработать на проблемах с автомобилями невозможно, это фантастика и вообще на нашей планете такое никогда не происходит 😉.
А также просто интересующимся автовладельцам, которые хотят расширить свой кругозор и повысить – говоря «книжным» языком – уровень своей правовой грамотности.
Ну и – конечно – тем, у кого есть какие-то проблемы с гарантийной машиной, или машиной, срок эксплуатации которой не превысил 10 лет.
Как-то по весне у меня была опубликована вот эта статья - https://dzen.ru/a/ZGJB4kej8SbfOaD_?share_to=link , из моей адвокатской практики.
Обычное дело – у клиента прямо на дороге загорелся китайский кроссовер Geely Atlas (куплен новым, на гарантии), мы вернули автомобиль продавцу, причем обошлось даже без суда, и – сверх его покупной цены 1,7 миллиона – заработали еще дополнительно немногим более 1 000 000 рублей, на разнице в стоимости. Клиент покупал автомобиль до «последних событий», по старым ценам – а вернули ему уже с учетом существенного подорожания.
Повторюсь, для профессионала в области применения Закона РФ «О защите прав потребителей» по спорам с автомобилями данное дело – вполне рядовое, рутинное, ничего особенного. Все – в принципе – довольно обычно. По Закону, в случае с наличием у Автомобиля определенных проблем его можно вернуть в салон, и взыскать не только его стоимость, которая уплачена потребителем при покупке, но и разницу между ценой покупки – и ценой соответствующего нового автомобиля на текущий момент, и всякие другие суммы.
Наш с клиентом финансовый «выхлоп» был неплохим – но дух не захватывало, поскольку весь вопрос мы урегулировали с автосалоном без суда, в досудебном порядке. И так произошло как раз потому, что и я – как представитель клиента, и юристы автосалона – хорошо понимали, что если (1) клиент пойдет в суд и (2) мы выиграем дело – то суммой в 2.8 миллионов рублей совокупно точно не обойдется, потому что суд взыщет в нашу пользу еще и неустойку со штрафом, и цена «проигрыша» для автосалона вполне может вырасти РАЗА В ТРИ.
Ну и вот, всё у нас клиентом закончилось благополучно, он получил свои деньги, а я – свой гонорар успеха 😉, и повод для статьи.
Опубликовал я статью – и тут в каментах началась целая мини-вакханалия. Понабежали всякие пессимисты, «отрицатели», понахватавшиеся обрывочной информации в интернетах, и просто те, кому стало неприятно от того, что клиент (благодаря мне, конечно) 😊 – смог и у нас все получилось. Логика их отрицаний сводилась к следующему – «так не может быть, ты все врешь, так не бывает потому что не бывает, вас автосалон просто пожалел и вообще вам повезло».
Я выждал определенное время, потому что месть – это блюдо, которое следует подавать холодным 😉, и решил растравить еще больше раны «отрицателей».
А интересующимся и стремящимся познать – дать еще пищу для размышлений, на конкретном примере, который можно проверить, убедиться в существовании – и уже нельзя будет отрицать.
Итак, 2017 год. Мужчина приобретает – даже не в салоне, а у крупной страховой компании – подержанный, но находящийся на гарантии автомобиль – Toyota Camry. Поскольку дело уже 6-летней давности – цена покупки относительно небольшая, 796 000-00 рублей.
Счастливый владелец 😊 радостно идет ставить автомобиль на учет в ГИБДД – и резко перестает быть радостным 😐. А прямо говоря – вообще в панике ☹, потому что Госавтоинспекция МО ГИБДД и РАМТС ГУ МВД России по Волгоградской области отказывает ему в этом по причине изменения в автомобиле маркировки, нанесенной организацией-изготовителем.
И у потребителя складывается парадоксальная ситуация. С одной стороны – машина есть, и технически она даже исправна, то есть дефектов (технических несоответствий) в ней нет. Но – с другой стороны – в широком смысле у автомобиля недостаток (это правовой термин, он шире, чем дефект), поскольку его эксплуатация невозможна без регистрации в ГИБДД, а регистрация тоже невозможна – из-за того, что в автомобиле изменена идентифицирующая маркировка.
Дело рассматривалось судами нескольких инстанций, и в итоге суды пришли к выводу, что продавцом автомобиля потребителю продан автомобиль:
- имеющий существенный недостаток в виде изменения заводской маркировки узлов и агрегатов, что привело к отказу в совершении регистрационных действий в отношении этого автомобиля и, соответственно, к невозможности использовать его по назначению;
- данный недостаток не был оговорен продавцом при заключении договора, кроме того, продавцом не доказано доведение до покупателя в надлежащей и понятной форме информации об этом недостатке, а условие договора о переложении рисков на покупателя не может быть применено, поскольку ущемляет права потребителя.
Ну и вот, теперь «вишенка» на торте – для всех пессимистов и отрицающих, а также просто интересующихся.
Суды взыскали в пользу потребителя:
- покупную стоимость автомобиля – 796 000-00 рублей;
- неустойку – еще 796 000-00 рублей;
- штраф – еще 797 000-00 рублей,
То есть всего совокупно более 2,3 миллионов рублей – против менее чем 800 тысяч, которые потребитель заплатил за товар изначально.
Ну что, опа??!! Конечно, опа!!! Даже не обсуждается 😉.
Ознакомиться в решением Верховного Суда РФ по данному делу можно по ссылке - http://vsrf.ru/stor_pdf.php?id=1815458
Так что если у Вас какая-то проблема с Автомобилем – новым, на гарантии, или даже не на гарантии – но в пределах 10 лет с момента начала эксплуатации, и Вы хотите понять Ваши перспективы – не стесняйтесь.
Записаться на индивидуальную консультацию можно по телефону +7(906)716-28-51 или направив заявку в свободной форме на mailbox@ipoletaev-advocate.ru Мы встретимся, все обсудим – и, возможно, открывающиеся перспективы Вас приятно удивят.
На связи!