В список вошли 14 китайских брендов — Sany, Lonking, XCMG, Shantui, Zoomlion, LiuGong, Caterpillar (SEM), LGCE, Lovol, Runmax, SDLG, Jac, Sunward, Bizon. В числе 25 популярных также оказались три турецких марки (Cukurova, MST, Hidromek) и по одному-двум представителям Японии, Южной Кореи, США, Великобритании.
Результаты исследования подтверждают общий рыночный тренд. Китай сейчас является для России поставщиком номер один по количеству ввозимой спецтехники. Марки этой страны-импортера доминируют в списке брендов в штучном выражении. При этом темпы роста по отдельным брендам очень высокие — так, в 2022 году клиентам компании «Газпромбанк Автолизинг» было передано в лизинг в 10-14 раз больше единиц техники марок Lonking, Lovol, Shantui, чем в 2021 году.
По наблюдениям аналитиков, тренд на Китай начал формироваться в сегменте спецтехники еще до ухода из России крупных импортеров других стран (Великобритании, США, Японии, Южной Кореи). К примеру, LiuGong был в пятерке самых популярных брендов, которые приобретают в лизинг, как в феврале этого, так и в феврале прошлого года.
Сегмент спецтехники сейчас достаточно стабилен. Доля Китая в объеме продаж спецтехники и самоходных машин компании «Газпромбанк Автолизинг» с прошлого года держится на отметке около 40%: в 2022 году она составляла 43,1%, в январе 2023-го — 42,6%, в феврале — 40,9%, в марте — 39,3%. Для сравнения по итогам 2021 года в портфеле компании было 32,1% китайской спецтехники, при этом в пиковые месяцы этот показатель превышал 45%.